Likaisesta autosta tähtiin: kuinka viritin muutti VW Boraan!

Likaisesta autosta tähtiin: kuinka viritin muutti VW Boraan!

Winsen, Niedersachsen, Deutschland - Nico Body, 26-vuotias autojen rakastaja Winsenistä Ala-Saksissa, ei ole vain luonut yksinkertaista kuljetusvälinettä VW Boran kanssa, vaan myös yksilöllisen mestariteoksen. Äänekäs REMSZEITUNG Nicon luovuus ja intohimo autoihin on jo luotu nuoressa iässä. Kasvatessaan Hanoverissa ja myöhemmin muuttaessaan maahan, hän kokenut kulttuurishokin, joka vahvisti hänen mieltymyksensä yksilöllisyydestä.

Hänen erehtymätön bora, jolla on vartalovuosi 1999 ja vuonna 2001 rakennettu moottori, hän kuvaa "pieneksi Frankensteiniksi". Auto on oppinut lukuisia muutoksia, joita hän, jota usein tukevat automechatronics -insinöörit ja opetusohjelmat YouTubessa, suorittivat enimmäkseen itsensä. Vapaa -ajallaan Nico on Kasselin viritysryhmän "JST DFFRNT" jäsen, joka vahvistaa häntä intohimonsa virittämiseen.

Tekniset yksityiskohdat ja viritysvaihtoehdot

VW BORA, jota pidetään usein tavaratilan golfina, tarjoaa sisarmallina monia samanlaisia ​​osia ja viritysvaihtoehtoja. Cartuning-vinkit , Bora-lukituksen moottorit 1,6 litran ja 1,8T-moottorin moottorit ovat optimaalisia monien muutosten kanssa. Vaikka 1,4 litran moottoria pidetään riittämättömänä, 1,8 turboa voidaan nostaa 300-350 hv: iin yksinkertaisen uusinnan kautta, jopa 225 hv ja suuremmalla K04-turbolla.

Nicos Bora on varustettu tehokkaalla äänijärjestelmällä, joka tuottaa 3000 wattia ja saavuttaa vaikuttavat 131,2 desibelit. Lisäksi kehon innovatiivinen funktio mahdollistaa visuaaliset tehosteet painikkeen painikkeella, joka aiheuttaa sekoitusta automaattisissa kokouksissa. Sisätiloissa on yhdistelmä Recaro-nahkaistuimia, Alcantara-elementtejä ja golf 7-ohjauspyörää, kun taas 19 tuuman vanteet varmistavat silmiinpistävän ulkoisen ulkonäön.

ajokäyttäytyminen ja turvallisuus

Nicolle hauska ajamisen aikana on yhtä tärkeää kuin turvallisuus; Hän varmisti, että kaikki muutokset syötetään ajoneuvolisenssiin ja Tüv -testit suoritetaan säännöllisesti työpajalla. Kun ajetaan enintään 242 km/h GPS -mittauksen jälkeen, Bora tarjoaa kovan ja epämiellyttävän ajokokemuksen, joka monille viritysharrastajille on viehättävä.

BORA: n parannettu tasapaino varmistaa optimoidun kääntymiskäyttäytymisen, jota tukee täysin säädettävä runko ja suositeltu laskenta 25-35 mm. Jarrujen muutoksia koskevat vaatimukset ovat myös tärkeitä, kuten Torquecars kuvataan, että VR6-mallien tai Porsche-jarruja käytetään usein suorituskyvyn lisäämiseen.

Nico, joka on tällä hetkellä sinkku, on päättänyt olla työskentelemättä auton mekatroniikkateknikkona jättääkseen intohimonsa viritystä varten. Hänen motto: "Jos ajat hitaasti, sinut nähdään pidempään", heijastaa hänen asennettaan elämään, mikä ajaa hänet työskentelemään jatkuvasti ajoneuvossaan ja osallistumaan erilaisiin autotapahtumiin.