Do carro sujo para a estrela: como um sintonizador converteu seu VW Bora!
Do carro sujo para a estrela: como um sintonizador converteu seu VW Bora!
Winsen, Niedersachsen, Deutschland - Nico Body, um amante de carros de 26 anos de Winsen na Baixa Saxônia, não apenas criou um meio simples de transporte com seu VW Bora, mas também uma obra-prima individual. Alto REMSSZEITUNG A criatividade e a paixão de Nico por carros já foram criados desde tenra idade. Crescendo em Hanover e depois se mudando para o país, ele experimentou um choque cultural que reforçou sua propensão à individualidade.
Seu inconfundível Bora com o corpo do corpo de 1999 e o motor construído em 2001, ele descreve como um "pequeno Frankenstein". O carro aprendeu inúmeras modificações que ele, muitas vezes apoiado por engenheiros e tutoriais da Mecatrônica de Carros, no YouTube, principalmente. Em seu tempo livre, Nico é um membro da equipe de ajuste "JST Dffrnt" de Kassel, que o reforça em sua paixão por ajustar.
Detalhes técnicos e opções de ajuste
O VW Bora, que é frequentemente visto como um golfe com um porta -malas, oferece muitas opções semelhantes de peças e ajustes como modelo irmã. De acordo com dicas de carunas , os motores do bora que travam os 1.6 litros e o motor 1.8T são otimizáveis com uma variedade de modificações. Enquanto o motor de 1,4 litro é considerado inadequado, o 1,8 turbo pode ser aumentado para 300-350 hp através de remapeamento simples, até 225 hp e com um turbo K04 maior.
Nicos Bora está equipado com um poderoso sistema de som que produz 3000 watts e atinge 131,2 decibéis impressionantes. Além disso, uma função inovadora do corpo permite efeitos visuais com o pressionar de um botão que causa um agitação nas reuniões de automóveis. Em seu interior, há uma combinação de assentos de couro Recaro, elementos Alcantara e um volante de golfe 7, enquanto as jantes de 19 polegadas garantem uma aparência externa impressionante.
Comportamento de direção e segurança
Para Nico, a diversão enquanto dirige é tão importante quanto a segurança; Ele garantiu que todas as modificações fossem inseridas na licença do veículo e os testes Tüv fossem regularmente levados a uma oficina. Ao dirigir com uma saída máxima de 242 km/h após a medição do GPS, o Bora oferece uma experiência de condução dura e desconfortável, que para muitos entusiastas do ajuste é encantadora.
O equilíbrio aprimorado do Bora garante o comportamento otimizado das curvas, que é suportado por um chassi totalmente ajustável e a redução recomendada em 25-35 mm. Os requisitos para modificações de freio também são importantes, como em torquecars descreveram que os freios dos modelos VR6 ou PORCSCHE são frequentemente usados para aumentar o desempenho.
Nico, que atualmente é solteiro, decidiu não trabalhar como técnico de mecatrônica de carros para deixar sua paixão pelo ajuste. O lema dele, "se você dirigir lentamente, você será visto por mais tempo", reflete sua atitude em relação à vida, o que o leva a trabalhar constantemente em seu veículo e participar de vários eventos de automóveis.
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Ort | Winsen, Niedersachsen, Deutschland |
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