Od Umazanega avtomobila do zvezde: kako je tuner spremenil svoj VW Bora!

Od Umazanega avtomobila do zvezde: kako je tuner spremenil svoj VW Bora!

Winsen, Niedersachsen, Deutschland - Nico Body, 26-letni ljubitelj avtomobilov iz Winsena v spodnjem Saškem, ni ustvaril le preprostega prevoznega sredstva s svojim VW Bora, ampak tudi posamezno mojstrovino. Loud remszeitung Nicova ustvarjalnost in strast do avtomobilov sta že bila ustvarjena že v mladosti. Odraščal v Hanoverju in se pozneje preselil v državo, je doživel kulturni šok, ki je okrepil njegovo nagnjenost k individualnosti.

Njegova nedvomna bora s telesnim letom 1999 in motorjem, zgrajena leta 2001, opisuje kot "majhnega Frankensteina". Avtomobil se je naučil številnih sprememb, ki so jih na YouTubu pogosto podpirali inženirji in vaj za avtomobilsko mehatroniko, večinoma sami. V prostem času je Nico član uglaševanja posadke "JST Dffrnt" iz Kassela, ki ga okrepi v svoji strasti do uglaševanja.

tehnične podrobnosti in možnosti uglaševanja

VW bora, ki ga pogosto vidimo kot golf s prtljažnikom, ponuja veliko podobnih delov in možnosti uglaševanja kot njen sestrski model. V skladu s nasvete za vozičke , motorji, ki zaklepajo 1,6 litra in 1,8T motorja-so optimirani z različnimi spremembami. Medtem ko se 1,4-litrski motor šteje za neustrezen, se lahko 1,8 turbo poveča na 300-350 KM s preprostim preoblikovanjem, do 225 KM in z večjim turbo K04.

Nicos Bora je opremljen z močnim zvočnim sistemom, ki proizvaja 3000 vatov in dosega impresivnih 131,2 decibelov. Poleg tega inovativna funkcija telesa omogoča vizualne učinke s pritiskom na gumb, ki povzročajo vznemirjenje na samodejnih sestankih. V notranjosti je kombinacija usnjenih sedežev Recaro, elementov Alcantara in volana Golf 7, 19-palčna platišča pa zagotavljajo presenetljiv zunanji videz.

vožnjo vedenje in varnost

Za Nico je zabava med vožnjo enako pomembna kot varnost; Poskrbel je, da so vse spremembe vpisane v licenco za vozilo in Tüv teste redno prevzamejo delavnico. Pri vožnji z največjo proizvodnjo 242 km/h po meritvi GPS -a ponuja BORA težko in neprijetno vozniško izkušnjo, ki je za številne nastavitvene navdušence očarljiva.

Izboljšano ravnovesje bora zagotavlja optimizirano obnašanje v ovinkih, ki ga podpira popolnoma nastavljivo podvozje in priporočeno znižanje za 25-35 mm. Pomembne so tudi zahteve za modifikacije zavor, kot v torquecars opisane, da se zavore iz modelov VR6 ali Porsche pogosto uporabljajo za povečanje uspešnosti.

Nico, ki je trenutno samski, se je odločil, da ne bo delal kot avtomobilski mehanični tehnik, da bi pustil svojo strast do uglaševanja. Njegov moto, "Če se vozite počasi, vas bodo videli dlje", odraža njegov odnos do življenja, kar ga poganja, da nenehno dela na svojem vozilu in sodeluje na različnih avtomobilskih dogodkih.