Futuro da indústria automotiva: Contrato de Coalizão com fortes demandas!
Futuro da indústria automotiva: Contrato de Coalizão com fortes demandas!
Saarbrücken, Deutschland - Um vento fresco sopra através da indústria automotiva. A indústria principal está ciente de sua responsabilidade e está procurando maneiras de promover a mobilidade amiga do clima. Isso também destaca o acordo de coalizão do governo federal, que enfatiza claramente o papel do setor de automóveis e suprimentos para os empregos na Alemanha. O Saarbrücken que a aliança prefeita é uma abertura de tecnologia fiada ao prefeito, especialmente para plug-in-hybrid. Uma abordagem futura orientada para a cidade que os pais de Nopper, Weilmann, Blümcke e Conradt consideram um sinal forte. Eles deixam claro: o governo federal precisa trabalhar para esses objetivos em Bruxelas para evitar a regulação excessiva.
Outro ponto do acordo de coalizão é a suspensão dos pagamentos de penalidade de CO₂ para frotas de veículos. Além disso, as infraestruturas de carregamento e hidrogênio devem ser fortalecidas. Tais medidas não são apenas necessárias, mas também urgentemente necessárias. Ao mesmo tempo, é apontado para subsídios fiscais para veículos elétricos e uma isenção de pedágio para caminhões sem emissões, a fim de promover a mobilidade amigável ao clima.
Ajustes da UE e seus efeitos
Em 8 de maio de 2025, o Parlamento Europeu aprovou as propostas para o relaxamento dos requisitos de CO₂ para os fabricantes de automóveis. Com 458 votos, 101 contra e 14 abstenções, foi decidida uma mudança que permite que os fabricantes signifiquem suas emissões de COP para os anos modelo 2025 a 2027. Uma etapa que não apenas deve aumentar a segurança do planejamento, mas também reduz a pressão sobre a indústria automotiva para trazer rapidamente modelos de clima para o mercado. Por exemplo, motor automático und esporte De uma preocupação das associações ambientais, que temem que essa decisão possa frear o progresso em direção a objetivos climáticos. Um passo para trás que também alerta os pesquisadores de tráfego porque há mais emissões de co₂ de cerca de 30 milhões de toneladas até 2030.O regulamento estipula que o limite de emissão de CO₂ para carros permanece em 93,6 gramas de CO₂ por quilômetro, válido desde janeiro de 2025. Um bom plano, mas o balanço geral dos anos 2025 a 2027 é compensado apenas em 2028. Uma solução que promete estabilidade, mas não permanece sem criticação.
Estratégias para o futuro
Para garantir a competitividade, mesmo em tempos de fraca demanda e incertezas geopolíticas, a Associação da Indústria Automotiva (VDA) apresentou um plano de 10 pontos para a mobilidade neutra em termos climáticos. Um movimento inteligente que se concentra nas condições de estrutura necessárias. Entre outras coisas, o VDA exige flexibilidade e abertura de tecnologia para atingir as metas. Isso é considerado vda Para dominar com sucesso os desafios da eletromobilidade.
Investimentos de cerca de 320 bilhões de euros em pesquisa e desenvolvimento até 2029 são um sinal claro da vontade de mudar. Além disso, 220 bilhões de euros fluirão para investimentos factuais. Um passo corajoso que está vinculado a alguns obstáculos, como a fraca demanda e desenvolvimentos geopolíticos, mas também tem muitas oportunidades.
Os próximos anos serão decisivos: a participação de mercado da Europa nos carros elétricos está atualmente em torno de 15 %, enquanto a linha de chegada é de 25 % até o final de 2025. Com as medidas corretas e um passo corajoso em direção à diversidade tecnológica, a indústria automotiva continuará a desempenhar um papel fundamental em nossa vida diária.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Saarbrücken, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)