Двугодишно застрашено: Полицията спира да шофира на дървена дъска в ремаркето!

Двугодишно застрашено: Полицията спира да шофира на дървена дъска в ремаркето!

Pfaffenhausen, Deutschland - При тревожен инцидент е открито тригодишно дете в петък в Pfaffenhausen (област Unterallgäu), което е необезпечено на отворен ремарке. Трейлър, на който 78-годишен мъж също беше заел място, беше натоварен с няколко градински инструмента и беше издърпан от кола. Полицията спря екипа и по този начин предотврати пътуването, за да гарантира сигурността на обитателите. 72-годишният шофьор, съпругата на 78-годишната, сега е завършена с глоба и нейната неоправданост доведе до информиране на органа за шофьорска книжка. Това повдига основни въпроси относно безопасността на децата в движението по пътищата, особено с оглед на регламентите в Германия.

В Германия, според правилата за движение по пътищата (STVO), децата до 12 години или височина 1,50 м са задължени да бъдат обезпечени в подходящо детско седалище. Този регламент е въведен през 1993 г. и има за цел да увеличи безопасността на децата в колата. Детските седалки трябва да съответстват на стандартите за изпитване и Reg. 44 или 129, при което разделението на класове и размери играе решаваща роля. Нарушенията на тези разпоредби могат да бъдат наказани с глоби от поне 30 евро до 70 евро и точки във Фленсбург. Особено тревожно е, че само 35 процента от децата са правилно обезопасени в системата за задържане на децата, което увеличава необходимостта от изясняване на правилното поведение и безопасност в движението по пътищата.

Детска седалка в пътния трафик

Според изявленията на Федералната улична система (BAST), само 87 процента от всички деца трябва да пътуват в Германия на сигурно място в Германия, а децата до пет години са дори 93 процента. Независимо от това, остава въпросът колко ефективно се прилагат тези разпоредби на практика. Настоящите правни разпоредби се посочват, че трябва да се използват одобрени детски места, които са маркирани със съответния тестов знак. Детските седалки в класове 0+ по -специално трябва да бъдат монтирани назад, докато класове I и II могат да се използват както напред, така и назад. Тези разпоредби бяха въведени за защита на децата от сериозни наранявания при пътнотранспортни произшествия.

• Детските седалки в идеалния случай трябва да бъдат инсталирани на задната седалка.
• Детска седалка, инсталирана на пътническата седалка, трябва да бъде оборудвана с дезактивирана въздушна възглавница.
• Тестовите марки (E и R) са важни препратки към безопасността на детските седалки.

Въпреки тези ясни насоки, реалността показва пропаст в съответствие. Много родители може да не са наясно с рисковете или да ги игнорират от небрежност. BAST предоставя различни информационни материали, за да изясни обществеността относно правилното използване на детските седалки. Родителите могат да се свържат с баст и да получават информация в печатна форма или като изтегляне. Тези мерки са от решаващо значение за избягване на злополуки и защита на живота на децата.

Инцидентът в Pfaffenhausen показва, че образователната работа и прилагането на правилата за движение са необходими, за да се гарантира безопасността на най -младите участници в движението. Сигурността в движението по пътищата започва с подходящото оборудване - и това се отнася по -специално за най -малките пътници.