Dvije godine -old ugrožen: policija prestaje voziti drvenu ploču u prikolici!

Dvije godine -old ugrožen: policija prestaje voziti drvenu ploču u prikolici!

Pfaffenhausen, Deutschland - U zabrinjavajućem incidentu u petak je otkriveno dijete od tri godine u Pfaffenhausenu (okrug Unterallgäu) koji je bio neosiguran na otvorenom prikolici. Prikolica, na kojoj je 78-godišnji muškarac također sjeo, bila je natovarena s nekoliko vrtnih alata, a automobil ga je povukao. Policija je zaustavila tim i tako je spriječila putovanje kako bi osigurala sigurnost putnika. 72-godišnji vozač, supruga 78-godišnjaka, sada je završena s novčanom kaznom, a njezina nerazumnost dovela je do obaviještenja vozačke dozvole za vozače. To postavlja temeljna pitanja o sigurnosti djece u cestovnom prometu, posebno s obzirom na propise u Njemačkoj.

U Njemačkoj, prema propisima cestovnog prometa (STVO), djeca do 12 godina ili visine od 1,50 m dužna su biti osigurana na odgovarajućem dječjem sjedalu. Ova je regulacija uvedena 1993. godine i namijenjena je povećanju sigurnosti djece u automobilu. Dječja sjedala moraju odgovarati testnim standardima i reg. 44 ili 129, pri čemu podjela u kategoriji i veličine ima ključnu ulogu. Kršenja ovih propisa mogu se kazniti novčanim kaznama od najmanje 30 eura do 70 eura i bodovima u Flensburgu. Posebno je alarmantno da je samo 35 posto djece ispravno osigurano u sustavu zadržavanja djece, što povećava potrebu za razjašnjenjem ispravnog ponašanja i sigurnosti u cestovnom prometu.

Dječje sjedalo u cestovnom prometu

Prema izjavama saveznog uličnog sustava (BAST), samo 87 posto sve djece mora putovati u Njemačkoj na sigurnom mjestu u Njemačkoj, a djeca do pet godina čak 93 posto. Ipak, ostaje pitanje koliko se ti propisi učinkovito provode u praksi. Trenutne pravne odredbe navode da se moraju koristiti odobrena dječja mjesta koja su označena odgovarajućim testnim oznakom. Dječja sjedala u klasama 0+ posebno moraju biti montirana unatrag, dok se klase I i II mogu koristiti i naprijed i unatrag. Ovi propisi uvedeni su kako bi se djeca zaštitila od ozbiljnih ozljeda u prometnim nesrećama.

• Dječja sjedala trebaju se idealno ugraditi na stražnje sjedalo.
• Dječje sjedalo ugrađeno na suvozačko sjedalo mora biti opremljeno deaktiviranim zračnim jastukom.
• Ispitni tragovi (E i R) važni su reference na sigurnost dječjih sjedala.

Unatoč ovim jasnim smjernicama, stvarnost pokazuje jaz u usklađenosti. Mnogi roditelji možda nisu svjesni rizika ili ih ignoriraju iz nepažnje. Bast pruža razne informacijske materijale kako bi razjasnili javnost o ispravnoj upotrebi dječjih sjedala. Roditelji se mogu obratiti Bastu i primati informacije u tiskanom obliku ili kao preuzimanje. Ove su mjere ključne za izbjegavanje nesreća i zaštitu djece.

Incident u Pfaffenhausenu pokazuje da su obrazovni rad i provođenje prometnih propisa neophodni kako bi se osigurala sigurnost najmlađih korisnika cesta. Sigurnost u cestovnom prometu započinje pravom opremom - a to se posebno odnosi na najmanji putnici.