Kétéves veszélyeztetett: A rendõrség abbahagyja a vezetést a pótkocsiban!

Kétéves veszélyeztetett: A rendõrség abbahagyja a vezetést a pótkocsiban!

Pfaffenhausen, Deutschland - Egy aggasztó esemény során egy hároméves gyermeket fedeztek fel pénteken Pfaffenhausenben (Unterallgäu kerület), aki egy nyílt pótkocsiban nem volt biztonságosan. A pótkocsit, amelyen egy 78 éves férfi szintén helyet foglal el, több kerti szerszámmal töltötte be, és egy autó húzta. A rendõrség leállította a csapatot, és így megakadályozta az utat az utasok biztonságának biztosítása érdekében. A 72 éves sofőr, a 78 éves felesége, most bírsággal fejeződik be, és indokolatlansága arra késztette a járművezetői engedély hatóságát. Ez alapvető kérdéseket vet fel a gyermekek biztonságával kapcsolatban a közúti forgalomban, különös tekintettel a németországi rendeletekre.

Németországban a közúti forgalmi szabályok (STVO) szerint a 12 éves vagy 1,50 méteres magasságú gyermekeket kötelesek biztosítani egy megfelelő gyermekülésen. Ezt a rendeletet 1993 -ban vezették be, és célja az autóban lévő gyermekek biztonságának növelése. A gyermeküléseknek meg kell felelniük a tesztszabványoknak és a reg. 44 vagy 129, amelyben a súlyosztályokra és méretekre való felosztás döntő szerepet játszik. E rendeletek megsértése legalább 30 euró és 70 euró bírsággal és Flensburgban büntethető. Különösen aggasztó, hogy a gyermekek csak 35 % -át helyesen biztosítják a gyermekek visszatartási rendszerében, ami növeli a helyes viselkedés és biztonság tisztázásának szükségességét a közúti forgalomban.

Gyermekülés a közúti forgalomban

A Szövetségi Street System (BAST) nyilatkozatainak megfelelően a gyermekeknek csak 87 % -a kell Németországban utaznia Németországban, és a gyermekek öt évig akár 93 % -a is. Ennek ellenére továbbra is fennáll a kérdés, hogy mennyire hatékonyan hajtják végre ezeket a szabályokat a gyakorlatban. A jelenlegi jogi rendelkezések kimondják, hogy jóváhagyott gyermeküléseket kell használni, amelyeket a megfelelő tesztjelzéssel jelölnek. Különösen a 0+ osztályú gyermekek üléseit hátra kell szerelni, míg az I. és a II. Osztályt előre és hátra is lehet használni. Ezeket a rendeleteket bevezették a gyermekek közlekedési balesetek súlyos sérüléseitől való védelme érdekében.

• A gyermeküléseket ideális esetben be kell szerelni a hátsó ülésbe.
• Az utasülésbe beépített gyermek ülést deaktivált légzsákkal kell felszerelni.
• A tesztjelek (E és R) fontos utalások a gyermekülések biztonságára.

Ezen egyértelmű iránymutatások ellenére a valóság megmutatja a megfelelést. Lehet, hogy sok szülő nem ismeri a kockázatot, vagy figyelmen kívül hagyja őket a gondatlanságból. A Bast különféle információs anyagokat biztosít a nyilvánosság tisztázására a gyermekülések helyes használatáról. A szülők kapcsolatba léphetnek a BAST -val, és nyomtatott formában vagy letöltésként kaphatnak információkat. Ezek az intézkedések elengedhetetlenek a balesetek elkerülése és a gyermekek életének védelme érdekében.

A Pfaffenhausenben bekövetkezett esemény azt mutatja, hogy az oktatási munka és a forgalmi szabályok végrehajtása nélkülözhetetlen a legfiatalabb úthasználók biztonságának biztosítása érdekében. A közúti forgalom biztonsága a megfelelő felszereléssel kezdődik - és ez különösen a legkisebb utasokra vonatkozik.