Dwa -year -old zagrożone: policja przestaje jeździć na drewnianej desce w przyczepie!

Dwa -year -old zagrożone: policja przestaje jeździć na drewnianej desce w przyczepie!

Pfaffenhausen, Deutschland - W niepokojącym incydencie trzy -letni dziecko zostało odkryte w piątek w Pfaffenhausen (dystrykt Unterallgäu), które nie było zabezpieczone na otwartym przyczepie. Przyczepa, na której 78-letni mężczyzna również usiadł, została załadowana kilkoma narzędziami ogrodowymi i została pociągnięta przez samochód. Policja zatrzymała zespół i tym samym uniemożliwiła podróż, aby zapewnić bezpieczeństwo mieszkańców. 72-letnia kierowca, żona 78-latka, jest teraz kończąca grzywnę, a jej nieuzasadniona funkcja doprowadziła do poinformowania organu prawa jazdy. Zbiera to podstawowe pytania dotyczące bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym, szczególnie z uwagi na przepisy w Niemczech.

W Niemczech, zgodnie z przepisami ruchu drogowego (STVO), dzieci do 12 lat lub wysokość 1,50 m są zobowiązane do zabezpieczenia na odpowiednim foteliku dziecięcym. Ta regulacja została wprowadzona w 1993 r. I ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa dzieci w samochodzie. Siedzenia dziecięce muszą odpowiadać standardom testowym i Reg. 44 lub 129, przy czym podział na klasy i rozmiary odgrywa kluczową rolę. Naruszenie tych przepisów można ukarać grzywny w wysokości co najmniej 30 euro do 70 euro i punkty w Flensburgu. Szczególnie niepokojące jest to, że tylko 35 procent dzieci jest prawidłowo zabezpieczone w systemie retencji dzieci, co zwiększa potrzebę wyjaśnienia prawidłowego zachowania i bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Siedzenie dziecięce w ruchu drogowym

Zgodnie z oświadczeniami federalnego systemu ulicznego (BAST) tylko 87 procent wszystkich dzieci musi podróżować w Niemczech w bezpiecznym miejscu w Niemczech, a dzieci do pięciu lat to nawet 93 procent. Niemniej jednak pozostaje pytanie, jak skutecznie te przepisy są wdrażane w praktyce. Obecne przepisy prawne stwierdzają, że należy zastosować zatwierdzone miejsca dziecięce, które są oznaczone odpowiednim znakiem testowym. Siedzenia dziecięce w klasach 0+ muszą być zamontowane do tyłu, podczas gdy klasy I i II mogą być używane zarówno do przodu, jak i do tyłu. Przepisy te zostały wprowadzone w celu ochrony dzieci przed poważnymi obrażeniami w wypadkach drogowych.

• Siedzenia dziecięce powinny być idealnie zainstalowane na tylnym siedzeniu.
• Siedzenie dziecięce zainstalowane na siedzeniu pasażera musi być wyposażone w dezaktywowaną poduszkę powietrzną.
• Znaki testowe (E i R) są ważnymi odniesieniami do bezpieczeństwa siedzeń dziecięcych.

Pomimo tych jasnych wytycznych reality pokazuje lukę w przestrzeni zgodności. Wielu rodziców może nie zdawać sobie sprawy z ryzyka lub zignorować ich z nieostrożności. BAST dostarcza różne materiały informacyjne, aby wyjaśnić społeczeństwo na temat prawidłowego wykorzystania fotelików dziecięcych. Rodzice mogą skontaktować się z BAST i otrzymywać informacje w formie drukowanej lub jako pobieranie. Środki te mają kluczowe znaczenie dla uniknięcia wypadków i ochrony życia dzieci.

Incydent w Pfaffenhausen pokazuje, że praca edukacyjna i egzekwowanie przepisów dotyczących ruchu drogowego są niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo najmłodszym użytkownikom dróg. Bezpieczeństwo w ruchu drogowym zaczyna się od odpowiedniego sprzętu - i dotyczy to w szczególności najmniejszych pasażerów.