Duas anos -Aumentado: a polícia pare de dirigir em madeira de madeira no trailer!

Duas anos -Aumentado: a polícia pare de dirigir em madeira de madeira no trailer!

Pfaffenhausen, Deutschland - Em um incidente preocupante, uma criança de três anos foi descoberta na sexta -feira em Pfafenhausen (distrito de Unterallgäu), que não estava garantida em um trailer aberto. O trailer, no qual um homem de 78 anos também se sentou, foi carregado com várias ferramentas de jardim e foi puxado por um carro. A polícia parou a equipe e, assim, impediu a jornada para garantir a segurança dos ocupantes. O motorista de 72 anos, esposa do jogador de 78 anos, agora está terminando com uma multa e sua irracionalidade liderou a autoridade da carteira de motorista para ser informada. Isso levanta questões fundamentais sobre a segurança das crianças no tráfego rodoviário, especialmente em vista dos regulamentos na Alemanha.

Na Alemanha, de acordo com os regulamentos de tráfego rodoviário (STVO), crianças de até 12 anos ou uma altura de 1,50 m são obrigadas a serem garantidas em um assento infantil adequado. Este regulamento foi introduzido em 1993 e pretende aumentar a segurança das crianças no carro. Os assentos infantis devem corresponder aos padrões de teste e Reg. 44 ou 129, pelo qual a divisão em classes de peso e tamanhos desempenha um papel crucial. As violações desses regulamentos podem ser punidas com multas de pelo menos 30 euros a 70 euros e pontos em Flensburg. É particularmente alarmante que apenas 35 % das crianças estejam corretamente protegidas no sistema de retenção das crianças, o que aumenta a necessidade de esclarecer o comportamento e a segurança corretos no tráfego rodoviário.

Cadeiro infantil no tráfego rodoviário

De acordo com as declarações do Federal Street System (BAST), apenas 87 % de todas as crianças precisam viajar na Alemanha em um local seguro na Alemanha, e crianças de até cinco anos são de 93 %. No entanto, a questão permanece com que eficácia esses regulamentos são implementados na prática. As disposições legais atuais afirmam que os assentos infantis aprovados devem ser usados, marcados com a marca de teste apropriada. As cadeiras infantis nas classes 0+ em particular devem ser montadas para trás, enquanto as classes I e II podem ser usadas para frente e para trás. Esses regulamentos foram introduzidos para proteger as crianças de ferimentos graves em acidentes de trânsito.

• Assentos para crianças devem ser idealmente instalados no banco de trás.
• Um assento infantil instalado no banco do passageiro deve estar equipado com um airbag desativado.
• As marcas de teste (E e R) são referências importantes à segurança dos assentos infantis.

Apesar dessas diretrizes claras, a realidade mostra uma lacuna em conformidade. Muitos pais podem não estar cientes dos riscos ou ignorá -los por descuido. O Bast fornece vários materiais de informação para esclarecer o público sobre o uso correto de cadeiras infantis. Os pais podem entrar em contato com o Bast e receber informações em forma impressa ou como download. Essas medidas são cruciais para evitar acidentes e proteger a vida das crianças.

O incidente em Pfafenhausen mostra que o trabalho educacional e a aplicação dos regulamentos de tráfego são indispensáveis ​​para garantir a segurança dos usuários mais jovens da estrada. A segurança no tráfego rodoviário começa com o equipamento certo - e isso se aplica, em particular, aos menores passageiros.