Två -åriga hotade: Polisen slutar köra på träbrädet i trailern!

Två -åriga hotade: Polisen slutar köra på träbrädet i trailern!

Pfaffenhausen, Deutschland - I en oroande incident upptäcktes ett tre -årigt barn på fredag ​​i Pfaffenhausen (Unterallgäu -distriktet) som var osäker på en öppen släpvagn. Trailern, på vilken en 78-årig man också hade tagit plats, laddades med flera trädgårdsverktyg och drogs av en bil. Polisen stoppade teamet och förhindrade därmed resan för att säkerställa de boende. Den 72-åriga föraren, hustru till 78-åringen, är nu klar med en böter och hennes orimlighet ledde till att förarens licensmyndighet skulle bli informerad. Detta ställer grundläggande frågor om barnens säkerhet i vägtrafik, särskilt med tanke på förordningarna i Tyskland.

I Tyskland, enligt vägtrafikreglerna (STVO), är barn upp till 12 år eller en höjd av 1,50 m skyldiga att säkras i en lämplig barnstol. Denna förordning infördes 1993 och är avsedd att öka säkerheten för barn i bilen. Barnstolarna måste motsvara teststandarderna och reg. 44 eller 129, varigenom uppdelningen i viktklasser och storlekar spelar en avgörande roll. Överträdelser av dessa förordningar kan straffas med böter på minst 30 euro till 70 euro och poäng i Flensburg. Det är särskilt oroande att endast 35 procent av barnen är korrekt säkrade i barnens kvarhållningssystem, vilket ökar behovet av att klargöra korrekt beteende och säkerhet i vägtrafik.

barnstol i vägtrafik

Enligt uttalanden från Federal Street System (BAST) måste endast 87 procent av alla barn resa i Tyskland på ett säkert ställe i Tyskland, och barn upp till fem år är till och med 93 procent. Icke desto mindre förblir frågan hur effektivt dessa förordningar genomförs i praktiken. De nuvarande juridiska bestämmelserna anger att godkända barnstolar måste användas, som är markerade med lämpligt testmärke. Barnstolar i klassen 0+ måste särskilt monteras bakåt, medan klasserna I och II kan användas både framåt och bakåt. Dessa förordningar infördes för att skydda barn från allvarliga skador i trafikolyckor.

• Barnstolar bör helst installeras i baksätet.
• En barnsäte installerad i passagerarsätet måste vara utrustad med en inaktiverad krockkudde.
• Testmärkena (E och R) är viktiga referenser till säkerheten för barnstolar.

Trots dessa tydliga riktlinjer visar verkligheten ett gap i överensstämmelse. Många föräldrar kanske inte är medvetna om riskerna eller ignorerar dem ur slarv. BAST tillhandahåller olika informationsmaterial för att klargöra allmänheten om korrekt användning av barnstolar. Föräldrar kan kontakta BAST och ta emot information i tryckt form eller som en nedladdning. Dessa åtgärder är avgörande för att undvika olyckor och skydda barnens liv.

Händelsen i Pfaffenhausen visar att utbildningsarbete och verkställighet av trafikregler är nödvändiga för att säkerställa säkerheten för de yngsta väganvändarna. Säkerhet i vägtrafik börjar med rätt utrustning - och detta gäller särskilt de minsta passagerarna.