Trump-Zölle piti: Phantom-saarten kaupan tuomioistuin!

Trump-Zölle piti: Phantom-saarten kaupan tuomioistuin!

Heard und McDonaldinseln, Indischer Ozean - New Yorkin liittovaltion korkein oikeus julisti äskettäin presidentti Donald Trumpin asettamat tariffit Heard- ja McDonald -saarille Intian valtamerellä. Nämä tariffit, jotka näyttivät absurdilta kymmenen prosenttia veroja kuvitteelliselle viennille näiltä turmeltumattomilta alueilta, poistettiin alun perin oikeudellisen päätöksen perusteella. Asiantuntijat osoittavat, että tällaisten tuontiverojen kerääminen on vain kongressin vastuun alalla, jonka tuomarit vahvistivat Ronald Reagan, Barack Obama ja Trump. Trumpin neuvonantaja Steven Miller kuvasi tuomiota "oikeuslaitoksen valtion vallankaappaukseksi", kun taas presidentin lakimiehet ovat jo saaneet vastalauseen, mikä voi johtaa mahdolliseen riita -arvoon korkeimmasta oikeudesta.

Tämän päätöksen merkitys ulottuu paljon yli Heard- ja McDonald -saarten tariffit. Asiantuntijat varoittavat liioiteltua euforiaa ja ovat eri mieltä siitä, katoavatko nämä tariffit kokonaan. Teräksen ja autojen tariffit, jotka on nostettu 25 prosentilla, pysyvät voimassa. Lisäksi nykyinen tilanne osoittaa haasteet, joita Yhdysvaltain talous kohtaa, etenkin globaalissa tilanteessa, jossa Yhdysvallat luottaa kilpailukykyyn Kiinan kaltaisiin maihin.

seuraukset kansainväliselle kaupalle

Tuomioistuimen päätöksellä voi olla myös vaikutus Yhdysvaltojen vastavuoroisiin tariffeihin ja Kanadan ja Meksikon uhanalaisiin 20 prosentin tariffeihin. Trumpin alkuperäinen uhka kaikkien tavaroiden tariffien kasvattamisesta EU: lle 20 prosenttiin laski väliaikaisesti kymmeneen prosenttiin, kun taas mahdolliset korotukset altistuvat 9. heinäkuuta ja neuvottelut "sopimuksesta". Nämä epävarmuustekijöiden taakkayritykset, jotka vievät Yhdysvaltoihin. Erityisesti EU: n autoteollisuus, joka vienti 2023 ajoneuvoa, jonka arvo on 34 miljardia euroa Yhdysvaltoihin, on huolissaan mahdollisista esinahan korotuksista, jotka saattavat painostaa huomattavasti kaupan tasapainoa Yhdysvaltojen kanssa.

ursula von der Leyen on jo ilmoittanut määritellyn reaktion mahdollisiin Yhdysvaltain tariffeihin. Kilpailukyvynsä säilyttämiseksi EU voisi joko nostaa omia tariffeja teräksellä ja alumiinilla tai asettaa kohdennettuja tariffeja tuotteille, joilla on suuri taloudellinen vaikutus Yhdysvaltain valtioissa. Asiantuntijat kuitenkin varoittavat, että tällaiset tariffit eivät vain voineet rasittaa Yhdysvaltojen taloutta, vaan myös tuoda huomattavia kustannuksia EU: lle. EU: n talous voi menettää jopa 180 miljardia euroa tariffien kautta.

Taloudelliset näkökohdat

Keskustelu tariffeista ja sen vaikutukset kansainväliseen kauppaan ovat monimutkaisia. Vaikka Yhdysvaltojen tuonnin tariffit Kanadasta ja Meksikosta nousivat 25 prosenttiin, samanlaiset EU: n tullien korotukset eivät alun perin toteutuneet. Amerikkalaiset tariffit ovat yleensä alhaisempia kuin eurooppalainen, mikä suosii Yhdysvaltain vientitaloutta. Sen sijaan EU on ottanut käyttöön ylimääräisiä öljyjä Kiinan sähköautoista autoteollisuuden suojelemiseksi lokakuussa 2024.

Yleiset korkeat tullit voivat aiheuttaa vuosittaisia ​​vahinkoja Euroopalle kolmen digit -miljardin miljardin alueella, mikä voi vaarantaa alueen taloudellisen vakauden. Kielin maailmantalouden instituutin mukaan BKT voisi vähentyä noin 0,5 prosenttia, jos Yhdysvaltain tariffit tulevat voimaan. Nämä kehitykset korostavat EU: n haastetta, löytäen tasapainon omien markkinoidesi suojelemisen ja kansainvälisen yhteistyön tarpeen välillä.

Kaiken kaikkiaan nykyinen tilanne osoittaa, että tariffit eivät vain toimi suojatoimenpiteinä kotimaisella teollisuudessa, vaan niillä voi olla myös pitkään aikavälin kielteisiä vaikutuksia taloudellisiin suhteisiin ja globaaliin kaupparakenteeseen. Esimerkki Heardin ja McDonald -saarten tariffeista korostaa, kuinka monimutkaiset ja monimutkaiset tällaiset taloudelliset päätökset voivat olla kansainvälisessä politiikassa.