Trump-Zölle tetszett: Bírósági felső rész a Phantom-szigeteken!

Trump-Zölle tetszett: Bírósági felső rész a Phantom-szigeteken!

Heard und McDonaldinseln, Indischer Ozean - A New York -i Szövetségi Legfelsõbb Bíróság nemrégiben kijelentette, hogy Donald Trump elnök által az Indiai -óceánon a Heard és a McDonald -szigetekre kivetett tarifákat. Ezeket a tarifákat, amelyek tíz százalékos adót tűntek a képzeletbeli exportra ezekből a szokatlan területekből, kezdetben a bírósági határozat alapján megszüntették. A szakértők jelzik, hogy az ilyen behozatali adók beszedése csak a Kongresszus felelősségvállalási területén található, amelyet a bírák Ronald Reagan, Barack Obama és Trump megerősítettek. A Trump tanácsadója, Steven Miller az ítéletet „az igazságszolgáltatás állam puccsának” írta le, míg az elnök ügyvédei már kifogást kaptak, ami potenciális vitát eredményezhet a Legfelsõbb Bírósággal szemben.

Ennek a döntésnek a fontossága messze túlmutat a Heard és a McDonald -szigetek tarifáin. A szakértők figyelmeztetik a túlzott eufóriát, és nem értenek egyet, hogy ezek a tarifák valóban teljesen eltűnnek -e. Az acél és az autók tarifái, amelyek 25 % -ra emelkednek, továbbra is hatályban vannak. Ezenkívül a jelenlegi helyzet megmutatja azokat a kihívásokat, amelyekkel az amerikai gazdaság szembesül, különösen olyan globális kontextusban, amelyben az Egyesült Államok az olyan országokkal szembeni versenyképességre támaszkodik, mint például Kína.

A nemzetközi kereskedelem következményei

A Bíróság határozata befolyásolhatja az Egyesült Államok kölcsönös tarifáit, valamint Kanada és Mexikó fenyegető 20 % -os tarifáját. Trump eredeti fenyegetése, hogy az összes árut az EU -ba 20 % -ra növeli az árut, ideiglenesen tíz százalékra csökkent, míg a lehetséges növekedés július 9 -én van kitéve, és a "üzletről" folytatott tárgyalások zajlanak. Ezek a bizonytalanságok az USA -ba exportáló társaságokat terhelik. Különösen az EU autóipar, amely 2023 34 milliárd euró értékű járművet exportált az USA -ba, aggódik a potenciális előrehaladás növekedése miatt, amely jelentős nyomást gyakorolhat az USA -val folytatott kereskedelem egyenlegére.

Ursula von der Leyen már bejelentette egy meghatározott reakciót a lehetséges amerikai tarifákra. Versenyképességének fenntartása érdekében az EU vagy acél- és alumíniumra emelheti saját tarifáit, vagy célzott tarifákat vezethet a republikánus amerikai államokban nagy gazdasági hatással rendelkező termékekre. A szakértők azonban figyelmeztetik, hogy az ilyen tarifák nemcsak az Egyesült Államok gazdaságát terhelik, hanem jelentős költségeket okozhatnak az EU számára. Az EU -gazdaság akár 180 milliárd eurót is elveszíthet tarifák révén.

Gazdasági megfontolások

A tarifákról és annak nemzetközi kereskedelemre gyakorolt ​​hatásáról szóló vita összetett. Míg az Egyesült Államok Kanadából és Mexikóból származó behozatalra vonatkozó tarifák 25 % -ra növekedtek, az EU hasonló szokásainak növekedése kezdetben nem valósult meg. Az amerikai tarifák általában alacsonyabbak, mint az európaiak, ami az amerikai exportgazdaságot részesíti előnyben. Ehelyett az EU 2024 októbere óta extra olajokat vezetett be a kínai elektromos autókról, hogy megvédje autóiparát.

Az általános magas vámok éves károkat okozhatnak Európában a három milliárd milliárd milliárd milliárdban, ami veszélyeztetheti a régió gazdasági stabilitását. A Kiel Globális Gazdasági Intézet szerint a GDP körülbelül 0,5 százalékkal csökkenhet, ha az Egyesült Államok tarifái hatályba lépnek. Ezek a fejlemények kiemelik az EU kihívását, megtalálják az egyensúlyt a saját piacok védelme és a nemzetközi együttműködés szükségessége között.

Összességében a jelenlegi helyzet azt mutatja, hogy a tarifák nemcsak védő intézkedésekként szolgálnak a hazai iparágak számára, hanem hosszú távú negatív hatással lehetnek a gazdasági kapcsolatokra és a globális kereskedelmi struktúrára is. A Heard és a McDonald -szigetek tarifáinak példája hangsúlyozza, hogy az ilyen gazdasági döntések mennyire bonyolultak és összetettek lehetnek a nemzetközi politikában.