Oorlog en klimaat: het upgraden van de omgeving van het milieu en stimuleert CO2 -emissies!

Oorlog en klimaat: het upgraden van de omgeving van het milieu en stimuleert CO2 -emissies!

Saratow, Russland - In de context van de Oekraïneoorlog wordt de discussie over militaire upgraden en de effecten ervan op het milieu steeds urgenter. Op 7 juni 2025 werden nieuwe rapporten gepubliceerd die de agenda voor herverdeling van geld van de bevolking naar bedrijven door de bewapening aan de kaak stellen. Deze upgrade wordt indien nodig gepresenteerd om de angst voor een mogelijke aanval door Rusland te voeden, maar de vraag blijft open waarom Rusland überhaupt zou moeten aanvallen, zoals Onze Centraal-Europa

Een expliciete relatie tussen militaire maatregelen en milieuproblemen wordt steeds zichtbaarder. Niet alleen de milieuhysterie wordt blootgesteld door de bewapeningsinitiatieven, maar ook kritisch in twijfel getrokken van de CO2 -voetafdruk van wapenproductie. In de tussentijd meldde de Oekraïne een drone-aanval op strategische doelen in de Russische Oblast Saratow op 6 juni, waarin zowel een kristalwerk als een olieraffinaderij werden geraakt die de Engels-2 militaire luchthaven voorziet.

verborgen klimaateffecten

Naast de directe degradatie van het milieu door militaire acties, hebben de oorlogsgerelateerde omwegen van vliegtuigen ook een aanzienlijke impact op het klimaat. Volgens telepolis , moesten Airlines alternatieve routes kiezen, die de brandstofconsumptie uitbreidde en de brandstofconsumptie uitbreidde. Lange -haolvluchten tussen Europa en Azië zijn tot 40% meer CO2 verlopen sinds de Russische invasie in februari 2022. Dit grootste luchtruimblokkering sinds de Koude Oorlog beïnvloedt nu 18 miljoen vierkante kilometer.

Bijvoorbeeld, een Finnair -vlucht van Helsinki naar Tokio moest 3131 kilometer meer vliegen. Dit leidde tot een stijging van de bedrijfskosten van de luchtvaartmaatschappijen met 19 tot 39%. Voorspellingen geven aan dat het vermijden van de luchtruimtes in Rusland en Oekraïne zou kunnen leiden tot een toename van de luchtvaartgerelateerde CO2-emissies met maximaal 29% in 2025. Het is opmerkelijk dat de luchtvaart al verantwoordelijk is voor 2,5% van de wereldwijde CO2-emissies.

Militaire emissies en milieuschade

Het leger wordt ook sterk weerspiegeld in CO2 -emissies. Volgens deutschlandfunk kultur , alleen noVo produceert ongeveer 200 miljoen tons van co2 per jaar, wat overeenkomt met emissies over spanje. Deze jaarlijkse emissies zijn echter niet opgenomen in de klimaatstilte van de wereldklimaatconferenties. Het Amerikaanse leger is de grootste individuele oorzaak van milieuschade en energieverbruik in de VS.

oorlogsgerelateerde milieuvernietiging beïnvloedt niet alleen de gezondheid van overlevenden, maar vereisen ook een hoge mate van grondstofvereisten. Experts schatten dat de wederopbouw in Oekraïne ongeveer een derde van de oorlogsgerelateerde emissies zal veroorzaken. Het is daarom noodzakelijk om de relatie tussen oorlogen, militaire emissies en de effecten op het milieu en het klimaat te verhogen.

In een tijd waarin de energietransitie en de bescherming van het klimaat steeds belangrijker worden, rijst de vraag hoe de herverdeling van middelen door de bevolking kan worden bestreden door de bedrijven door militaire maatregelen zonder het maatschappelijk middenveld en haar rechten verder in gevaar te brengen.