Contrôles des frontières: les navetteurs souffrent d'un infarctus de la circulation à Francfort (Oder)

Contrôles des frontières: les navetteurs souffrent d'un infarctus de la circulation à Francfort (Oder)

Frankfurt (Oder), Deutschland - Un nouveau chapitre de l'histoire des frontières de polotish allemand est ouvert. Depuis le 11 juillet 2025, la police fédérale contrôle à la frontière allemande-polish. Cela marque le retour aux contrôles qui n'ont pas été nécessaires depuis 2007. Les mesures ont été élargies par la Pologne le 24 octobre 2023 après que les contrôles des frontières allemands ont repéré le désir de voyager vers de nombreux navetteurs depuis septembre 2023. La situation à la frontière reste tendue et conduit à une véritable "attaque de la circulation" dans des endroits comme Frankfurt (ODER), comme le rapporte le Conseil de la ville Augustyniak. Il a lui-même attiré l'attention avec une protestation silencieuse contre les contrôles polonais après avoir observé les effets négatifs sur les navetteurs de la région. Environ 14 000 pôles se rendent à Brandenburg et 4 000 à Berlin chaque jour, et les commandes amènent le trafic à l'arrêt, comme le montrent les derniers rapports. Les côtelettes s'étendent souvent à Heilbronner Straße - à un kilomètre de la traversée frontalière - et l'arriéré de l'autoroute entre Berlin et Varsovie peut atteindre 10 kilomètres, ce qui conduit à des temps de trajet supplémentaires de près de 20 minutes.

Mais que se passe-t-il réellement avec ces contrôles? La procédure rappelle fortement les commandes allemandes: les véhicules doivent passer lentement et les occupants sont visités. Cependant, il y a une différence malheureuse dans le traitement: tandis que les Allemands et les poteaux blancs sont généralement facilement agités, les personnes à la peau sombre ou au sud ainsi que les femmes atteintes de foulards sont souvent le but des audiences plus intensives. De plus, les navetteurs rapportent des conditions de grande amélioration - du côté polonais, une route unique conduit à des temps d'attente parfois insupportables, le contrôle d'un entraîneur peut prendre de 3 à 4 minutes, tandis que les conditions routières sont tout sauf optimales.

les réactions et les solutions possibles

Membre du Landtag Kurt Fischer (SPD) a déjà proposé des idées pour relaxer la situation. Dans les contrôles conjoints des fonctionnaires allemands et polonais, il voit une opportunité d'améliorer la coopération croisée et d'optimiser les processus. Cependant, la normalisation de la situation est incertaine - celle-ci est étroitement associée à la mise en œuvre du système d'asile européen (GEA) commun, qui devrait entrer en vigueur à partir du milieu du juin 2026 et affectera les procédures actuelles d'asile.

Signes frontaliers et compréhension européenne

Malgré tout, il y a aussi des signes de compréhension pour la situation difficile au pont entre Francfort (Oder) et Słubice. Dans divers endroits, les Européens et les signes avec l'inscription "Francfort (Oder) - Słubice - Sans Borders - Bez Granic" rappellent la coopération historique entre les deux villes qui travaillent sur un avenir commun depuis 25 ans. Mais les nouveaux contrôles affectent la liberté frontalière précédemment vécue.

Dans ce domaine de tension entre la sécurité et la mobilité, il reste à voir comment la situation se développera et si les parties prenantes peuvent trouver une solution portable pour tous les côtés de la frontière. Les semaines et les mois à venir seront cruciaux lorsqu'il s'agit d'évaluer les effets des contrôles sur la vie quotidienne des navetteurs et les liens économiques entre l'Allemagne et la Pologne. Les opinions sont axées sur la décision politique - les fabricants qui sont désormais tenus d'avoir une bonne main pour assurer le soulagement de la circulation.