Controlli di confine: i pendolari soffrono di infarto del traffico a Francoforte (Oder)

Controlli di confine: i pendolari soffrono di infarto del traffico a Francoforte (Oder)

Frankfurt (Oder), Deutschland - È aperto un nuovo capitolo nella storia delle frontiere tedesca. Dall'11 luglio 2025, la polizia federale ha avuto il controllo del confine tedesco-poli. Ciò segna il ritorno ai controlli che non sono stati necessari dal 2007. Le misure sono state ampliate dalla Polonia il 24 ottobre 2023 dopo che i controlli di confine tedeschi hanno individuato il desiderio di viaggiare da molti pendolari dal settembre 2023. La situazione al confine rimane tesa e porta a un vero "attacco traffico" in luoghi come Franco (Oder), come consigliere comunale Jan Augustiak. Lui stesso attirò l'attenzione su di sé con una silenziosa protesta contro i controlli polacchi dopo aver osservato gli effetti negativi sui pendolari nella regione. Circa 14.000 poli si recano ogni giorno a Brandenburg e 4.000 a Berlino, e i controlli portano il traffico a un fermo, come mostrano gli ultimi rapporti. Le cotolette spesso si estendono a Heilbronner Straße - a un chilometro dalla traversata di frontiera - e il backlog in autostrada tra Berlino e Varsavia può essere fino a 10 chilometri, il che porta a ulteriori tempi di viaggio di quasi 20 minuti.

Ma cosa succede realmente con questi controlli? La procedura ricorda fortemente i controlli tedeschi: i veicoli devono passare lentamente e gli occupanti vengono visitati. Tuttavia, c'è una sfortunata differenza nel trattamento: mentre i tedeschi e i pali bianchi sono generalmente facilmente sventolati, le persone in pelle scura o che guardano il sud e le donne con velo sono spesso l'obiettivo di udienze più intense. Inoltre, i pendolari riportano condizioni di miglioramento notevolmente: sul lato polacco, una strada a lalana singola porta a tempi di attesa a volte insopportabili, il controllo di un allenatore può richiedere da 3 a 4 minuti, mentre le condizioni della strada sono tutt'altro che ottimali.

le reazioni e le possibili soluzioni

Il ministro degli interni di Brandeburg Wilke è preoccupato per le conseguenze dei controlli, non solo per i pendolari, ma anche per i trasporti e l'economia nel suo insieme. Le camere dell'industria e del commercio avvertono delle perdite economiche che possono derivare dai ritardi quando attraversano il confine. Molti tedeschi usano la regione di frontiera per commissioni quotidiane, sia per fare rifornimento o acquistare. Questa normale mobilità potrebbe essere gravemente limitata dall'aumento dei controlli.

Membro del Landtag Kurt Fischer (SPD) ha già proposto idee per rilassare la situazione. Nei controlli congiunti da parte dei dipendenti pubblici tedeschi e polacchi, vede l'opportunità di migliorare la cooperazione cross -Border e ottimizzare i processi. Tuttavia, la normalizzazione della situazione è incerta: questo è strettamente associato all'implementazione del comune sistema di asilo europeo (GEA), che dovrebbe entrare in vigore da metà giugno 2026 e influenzerà le attuali procedure di asilo.

Segni di confine e comprensione europea

Nonostante tutto, ci sono anche segni di comprensione per la difficile situazione al ponte tra Francoforte (Oder) e Słubice. In vari luoghi, gli europei e i segni con l'iscrizione "Francoforte (Oder) - Słubice - senza bordi - Bez Granic" ricordano la cooperazione storica tra le due città che hanno lavorato a un futuro comune per 25 anni. Ma i nuovi controlli influenzano la libertà di frontiera precedentemente vissuta.

In quest'area di tensione tra sicurezza e mobilità, resta da vedere come si svilupperà la situazione e se le parti interessate possono trovare una soluzione portatile per tutti i lati del confine. Le prossime settimane e mesi saranno cruciali quando si tratta di valutare gli effetti dei controlli sulla vita quotidiana dei pendolari e le connessioni economiche tra Germania e Polonia. Le opinioni sono focalizzate sulla decisione politica, i produttori che ora sono tenuti ad avere una buona mano per garantire il sollievo nel traffico.