Robežu kontrole: piepilsētas iedzīvotāji cieš no satiksmes infarkta Frankfurtē (oder)

Robežu kontrole: piepilsētas iedzīvotāji cieš no satiksmes infarkta Frankfurtē (oder)

Frankfurt (Oder), Deutschland - Ir atvērta jauna nodaļa vācu-Polijas robežas vēsturē. Kopš 2025. gada 11. jūlija federālā policija ir kontrolēta uz Vācijas Polijas robežas. Tas iezīmē atgriešanos pie kontroles, kas nav vajadzīgas kopš 2007. gada. Polija Polija paplašināja pasākumus 2023. gada 24. oktobrī pēc tam, kad Vācijas robežkontrole ir pamanījusi vēlmi ceļot uz daudziem piepilsētas iedzīvotājiem kopš 2023. gada septembra. Viņš pats pievērsa uzmanību sev ar klusu protestu pret Polijas kontroli pēc tam, kad bija novērojusi negatīvo ietekmi uz piepilsētas iedzīvotājiem reģionā. Apmēram 14 000 stabu katru dienu brauc uz Brandenburgu un 4000 uz Berlīni, un kontroles palielina satiksmi apstāšanās, kā liecina pēdējie ziņojumi. Kutletes bieži sniedzas līdz Heilbronner Straße - viena kilometra attālumā no robežas šķērsošanas -, un uz šosejas starp Berlīni un Varšavu aizkavēšanās var būt līdz 10 kilometriem, kas noved pie papildu ceļojuma laikiem gandrīz 20 minūtes.

Bet kas patiesībā notiek ar šīm vadības ierīcēm? Procedūra ļoti atgādina vācu kontroli: transportlīdzekļiem ir jābrauc garām lēnām, un iemītnieki tiek apmeklēti. Tomēr ārstēšanā ir neveiksmīga atšķirība: lai gan baltie vācieši un stabi parasti ir viegli viļņoti, tumšās ādas vai uz dienvidiem vērstiem cilvēkiem, kā arī sievietēm ar galvas lakatiem bieži ir intensīvākas uzklausīšanas mērķis. Turklāt piepilsētas iedzīvotāji ziņo par ievērojami uzlabošanas apstākļiem - Polijas pusē, viens -lane ceļš noved pie dažreiz nepanesāmiem gaidīšanas laikiem, trenera kontrole var aizņemt 3 līdz 4 minūtes, kamēr ceļa apstākļi ir kaut kas cits kā optimāls.

reakcijas un iespējamie risinājumi

Brandenburgas iekšlietu ministrs Vilke ir nobažījusies par kontroles sekām ne tikai piepilsētas iedzīvotājiem, bet arī par transportu un ekonomiku kopumā. Rūpniecības un tirdzniecības palātas brīdina par ekonomiskajiem zaudējumiem, kas var rasties no kavēšanās, šķērsojot robežu. Daudzi vācieši izmanto robežas reģionu ikdienas uzdevumiem, neatkarīgi no tā, vai tas ir uzpildīts vai pirkt. Šo parasto mobilitāti varētu nopietni ierobežot, palielinot kontroli.

Landtag Kurta Fišera (SPD) loceklis jau ir ierosinājis idejas situācijas atpūtai. Vācu un Polijas ierēdņu kopīgā kontrolē viņš redz iespēju uzlabot krustenisko sadarbību un optimizēt procesus. Tomēr situācijas normalizēšana nav skaidra - tas ir cieši saistīts ar kopējās Eiropas patvēruma sistēmas (GEA) ieviešanu, kas, domājams, stājās spēkā no 2026. gada vidus un ietekmēs pašreizējās patvēruma procedūras.

robežu zīmes un Eiropas izpratne

Neskatoties uz visu, ir arī izpratnes pazīmes par sarežģīto situāciju pie tilta starp Frankfurtiju (ODER) un Słubice. Dažādās vietās eiropieši un zīmes ar uzrakstu "Frankfurte (oder) - Słubice - bez robežām - Bez Granic" atgādina vēsturisko sadarbību starp divām pilsētām, kuras 25 gadus strādā pie kopīgas nākotnes. Bet jaunās kontroles ietekmē iepriekš dzīvoto robežas brīvību.

Šajā spriedzes jomā starp drošību un mobilitāti joprojām ir jāredz, kā situācija attīstīsies un vai ieinteresētās personas var atrast pārnēsājamu risinājumu visām robežas pusēm. Nākamajām nedēļām un mēnešiem būs izšķiroša nozīme, novērtējot kontroles ietekmi uz piepilsētas iedzīvotāju ikdienas dzīvi un Vācijas un Polijas ekonomiskajām saiknēm. Viedumi ir vērsti uz politisko lēmumu veidotājiem, kuriem tagad ir nepieciešama laba roka, lai nodrošinātu atvieglojumus satiksmē.