Controale de frontieră: navetiștii suferă de infarct de trafic la Frankfurt (ODER)

Controale de frontieră: navetiștii suferă de infarct de trafic la Frankfurt (ODER)

Frankfurt (Oder), Deutschland - Un nou capitol în istoria graniței germane-poloneze este deschis. Începând cu 11 iulie 2025, Poliția Federală a controlat granița cu germano-polonează. Acest lucru marchează revenirea la controale care nu au fost necesare din 2007. Măsurile au fost extinse de Polonia la 24 octombrie 2023, după ce controalele de frontieră germane au observat dorința de a călători la mulți navetiști din septembrie 2023. El însuși a atras atenția asupra lui cu un protest tăcut împotriva controalelor poloneze după ce a observat efectele negative asupra navetiștilor din regiune. În jur de 14.000 de polonezi fac naveta în Brandenburg și 4.000 la Berlin în fiecare zi, iar controalele aduc traficul în blocaj, după cum arată ultimele rapoarte. Cutreturile se extind adesea la Heilbronner Straße - la un kilometru de trecerea de frontieră - iar întârzierea de pe autostrada dintre Berlin și Varșovia poate fi de până la 10 kilometri, ceea ce duce la timp suplimentar de călătorie de aproape 20 de minute.

Dar ce se întâmplă de fapt cu aceste controale? Procedura amintește puternic de controalele germane: vehiculele trebuie să treacă încet încet, iar ocupanții sunt vizitați. Cu toate acestea, există o diferență nefericită în tratament: în timp ce germanii și stâlpii albi sunt de obicei ușor fluturați, oamenii cu piele întunecată sau cu aspect de sud, precum și femeile cu căi de cap sunt adesea obiectivul audierilor mai intense. În plus, navetiștii raportează foarte mult condiții de îmbunătățire - pe partea poloneză, un drum unic, duce la perioade de așteptare uneori insuportabile, controlul unui antrenor poate dura 3 până la 4 minute, în timp ce condițiile rutiere sunt orice, în afară de optim.

reacțiile și soluțiile posibile

ministrul de interne al lui Brandenburg, Wilke, este preocupat de consecințele controalelor, nu numai pentru navetiști, ci și pentru transportul și economia în ansamblu. Camerele industriei și comerțului avertizează despre pierderile economice care pot apărea din întârzieri la trecerea frontierei. Mulți germani folosesc regiunea de frontieră pentru misiuni de zi cu zi, fie că este vorba de realimentare sau cumpărare. Această mobilitate obișnuită ar putea fi grav restricționată prin creșterea controalelor.

Membru al Landtag Kurt Fischer (SPD) a propus deja idei pentru relaxarea situației. În controlul comun al funcționarilor publici germani și polonezi, el vede o oportunitate de a îmbunătăți cooperarea transversală și de a optimiza procesele. Cu toate acestea, normalizarea situației este incertă - aceasta este strâns asociată cu implementarea sistemului european de azil european (GEAS), care este de așteptat să intre în vigoare de la mijlocul lunii iunie 2026 și va afecta procedurile de azil actuale.

Semne de frontieră și înțelegere europeană

În ciuda tuturor, există și semne de înțelegere pentru situația dificilă de la podul dintre Frankfurt (Oder) și Słubice. În diverse locuri, europenii și semnele cu inscripția „Frankfurt (ODER) - Słubice - fără granițe - Bez Granic” amintesc de cooperarea istorică dintre cele două orașe care lucrează pe un viitor comun de 25 de ani. Dar noile controale afectează libertatea frontierei trăite anterior.

În acest domeniu de tensiune între securitate și mobilitate, rămâne de văzut cum se va dezvolta situația și dacă părțile interesate pot găsi o soluție portabilă pentru toate părțile frontierei. Săptămânile și lunile următoare vor fi cruciale atunci când vine vorba de evaluarea efectelor controalelor asupra vieții de zi cu zi a navetiștilor și a conexiunilor economice dintre Germania și Polonia. Opiniile sunt axate pe decizia politică -producătorii de decizie care acum sunt obligați să aibă o mână bună pentru a asigura scutirea în trafic.