Nadzor mej: Prevozniki trpijo zaradi prometnega infarkta v Frankfurtu (Oder)

Nadzor mej: Prevozniki trpijo zaradi prometnega infarkta v Frankfurtu (Oder)

Frankfurt (Oder), Deutschland - Novo poglavje v nemško-poljski zgodovini meje je odprto. Od 11. julija 2025 zvezna policija pod nadzorom nemško-poljske meje. To pomeni vrnitev k kontrolam, ki od leta 2007 niso bili potrebni. Poljska je 24. oktobra 2023 razširila ukrepe, potem ko so nemški mejni nadzor opazili željo po potovanju številnih potnikov od septembra 2023. Razmere na meji ostajajo napete in vodi v resnični "prometni napad" v krajih, kot je Frankfurt (Oder), v krajih, kot je Frankfurt (Oder). Sam je opozoril nase s tihim protestom proti poljskemu nadzoru, potem ko je opazoval negativne učinke na prebivalce v regiji. Približno 14.000 polov se vsak dan odpravi v Brandenburg in 4.000 v Berlin, kontrole pa se mi ustavijo, kot kažejo zadnja poročila. Meklice se pogosto razprostirajo na Heilbronner Straße - en kilometer od mejnega prehoda - in zaostankom na avtocesti med Berlinom in Varšavo je lahko do 10 kilometrov, kar vodi do dodatnih potovalnih časov skoraj 20 minut.

Toda kaj se dejansko zgodi s temi kontrolami? Postopek močno spominja na nemške kontrole: vozila se morajo počasi voziti mimo, potniki pa obiščejo. Vendar pa je v zdravljenju nesrečna razlika: medtem ko beli Nemci in drogovi običajno zlahka mahajo, temno kožo ali južno -kot tudi ženske z nagnjenjimi so pogosto cilj intenzivnih zaslišanj. Poleg tega potniki poročajo o močno izboljšanju pogojev - na poljski strani ena sama cesta vodi do včasih neznosne čakalne dobe, nadzor trenerja lahko traja 3 do 4 minute, medtem ko so razmere na cesti vse prej kot optimalne.

reakcije in možne rešitve

Brandenburg -ov notranji minister Wilke je zaskrbljen zaradi posledic nadzora, ne le za potnike, temveč tudi za prevoz in gospodarstvo kot celoto. Zbornice industrije in trgovine opozarjajo na gospodarske izgube, ki lahko nastanejo zaradi zamud pri prečkanju meje. Številni Nemci uporabljajo obmejno regijo za vsakodnevne naloge, naj bo to dolivanje ali nakup. To običajno mobilnost bi lahko močno omejili s povečanjem nadzora.

Član Landtag Kurt Fischer (SPD) je že predlagal ideje za sprostitev situacije. V skupnem nadzoru nemških in poljskih javnih uslužbencev vidi priložnost za izboljšanje medsebojnega sodelovanja in optimizacijo procesov. Vendar pa je normalizacija situacije negotova - to je tesno povezano z izvajanjem skupnega evropskega azilskega sistema (GEAS), ki naj bi začel veljati od sredine junija 2026 in bo vplivala na trenutne postopke azila.

mejni znaki in evropsko razumevanje

Kljub vsemu obstajajo tudi znaki razumevanja za težke razmere na mostu med Frankfurtom (Oderjem) in Słubice. V različnih krajih Evropejci in znaki z napisom "Frankfurt (Oder) - Słubice - brez meja - Bez Granic" spominjajo na zgodovinsko sodelovanje med obema mestma, ki že 25 let delata na skupni prihodnosti. Toda novi kontrolniki vplivajo na prej živo svobodo meje.

Na tem področju napetosti med varnostjo in mobilnostjo je še treba videti, kako se bodo razvijale situacije in ali lahko zainteresirane strani najdejo prenosno rešitev za vse strani meje. Prihodnji tedni in meseci bodo ključni, ko gre za oceno učinkov kontrol na vsakdanje življenje potnikov in gospodarske povezave med Nemčijo in Poljsko. Pogledi so osredotočeni na politično odločitev -ustvarjalci, ki morajo zdaj imeti dobro roko, da bi zagotovili olajšanje v prometu.