边境管制：通勤者在法兰克福（ODER）遭受交通梗塞

边境管制：通勤者在法兰克福（ODER）遭受交通梗塞

Frankfurt (Oder), Deutschland - 德国波兰边境历史上的新篇章开放。自2025年7月11日以来，联邦警察一直在德国波兰边境上控制。这标志着自2007年以来一直没有必要的控件的回归。在德国边境管制之后，波兰在2023年10月24日扩大了措施，自2023年9月以来，人们发现了渴望前往许多通勤者的愿望。边境的局势仍然紧张，并导致了诸如Frankfurt（Oder）等地，造成了真正的“交通攻击”。在观察到该地区的通勤者的负面影响之后，他本人通过对波兰的控制权进行沉默的抗议，以对波兰的控制权进行了沉默的抗议。正如上次报告显示的那样，大约有14,000杆通往勃兰登堡，每天向柏林通勤4,000杆，并且控制仪使交通停滞不前。肉排通常延伸到海尔布朗纳斯特劳斯（HeilbronnerStraße） - 距离过境点1公里 - 柏林和华沙之间的积压可达10公里，这会导致额外的旅行时间近20分钟。

但是这些控件实际上会发生什么？该程序强烈让人联想到德国的控件：车辆必须缓慢行驶，并参观了乘员。但是，这种待遇存在不幸的差异：虽然通常很容易挥舞着白色的德国人和波兰人，而黑暗或南方的人以及戴着头巾的女性通常是更密集的听证会的目标。此外，通勤者报告了大大的改进条件 - 在波兰方面，单车道路有时会导致难以忍受的等待时间，教练的控制可能需要3到4分钟，而道路条件则最佳。

反应和可能的解决方案

勃兰登堡的内政部长威尔克（Wilke）担心控件的后果，不仅对通勤者，而且对整个运输和经济。工业和商业的会议厅警告说，越过边界时的延误可能造成的经济损失。许多德国人将边境地区用于日常差事，无论是加油还是购买。这种通常的移动性可能会因增加控制而受到严格限制。

Landtag Kurt Fischer（SPD）的成员已经提出了放松情况的想法。在德国和波兰公务员的联合控制中，他看到了改善跨境合作并优化过程的机会。但是，情况的归一化尚不确定 - 这与实施欧洲庇护系统（GEAS）密切相关，该系统预计将从2026年6月中旬生效，并会影响当前的庇护程序。

边界标志和欧洲理解

尽管有一切，但在法兰克福（Oder）和Słubice之间的桥梁上的艰难局势也有理解的迹象。在各个地方，欧洲人和标志上带有题词“法兰克福（Oder） - Słubice-没有边界 - Bez Granic”，让人联想到两个在共同未来25年来工作的两个城市之间的历史合作。但是新的控制措施影响了先前的边境自由。

在安全与流动性之间的紧张局势中，局势将如何发展以及利益相关者是否可以为边境各个方面找到便携式解决方案。在评估控制对通勤者日常生活以及德国与波兰之间的经济联系的影响方面，接下来的几周和几个月至关重要。这些观点集中在政治决策上 - 现在需要有良好手来确保交通救济的人。