Ovládací prvky hranic do Polska: Trafficové zácpy a hněv v Brandenburgu hrozí!

Ovládací prvky hranic do Polska: Trafficové zácpy a hněv v Brandenburgu hrozí!

Frankfurt (Oder), Deutschland - Léto nejen přináší sluneční a dovolenou náladu, ale také vážnou výzvu pro cestovatele na německy-polské hranici. Policejní unie (HDP) vyvolává v nadcházejících týdnech poplach a obává se větších dopravních zácp. To je zřejmé ze zprávy nordkurier . Kontroly, které byly prováděny na hranici od října 2023, byly prováděny na hranici, zejména během doby dovolené.

Federální policie a zvyky musí čelit bližší kontrole, které pomalu zpomalují provoz. Andreas Roßkopf, předseda HDP pro federální policii a zvyky, žádá federální vládu o mobilní kontroly, aby mohla efektivně reagovat na situaci. Účelem těchto kontrol, které byly posíleny od května v tomto roce, mají obsahovat nepravidelnou migraci a představovat cestujícím nové výzvy.

Problémy na hranici

Jako by situace již nebyla náročná, federální policie zavádí na hranicích systematické propuštění od žadatelů o azyl. Reprovize se vztahují nejen na žadatele o azyl, ale také na cizince bez víza a na lidi se posilovacím zámkem, který spustí právní diskuse o národních a evropských zákonech. „Je to citlivé téma,“ říká Roßkopf. Současně probíhají diskuse o struktuře zaměstnanců s federální policií, která již nashromáždila mnoho přesčasů. Podle některých zpráv však nelze o 4 000 kilometr dlouhých hranic bez mezer monitorovat, což úřadům představuje další výzvy ( tageschau ).

Ovládací prvky na hranici s Polskem mají nevyhnutelně také ekonomické důsledky. Brandenburgův premiér Dietmar Woidke vidí potřebu třetího pruhu na A12, aby se zabránilo dopravním zácpě. Strukturální požadavky však nejsou splněny všude, které Roßkopf přidává od federální policie. To by mohlo dále zpřísnit ekonomické ztráty v regionu, což do značné míry závisí na zahraničním obchodu.

Polsko reaguje

Polsko představilo své vlastní kontroly, které začaly na hranici od 7. července od 7. července. To vede nejen k dlouhým čekacím dobám pro cestovatele, ale také k zákazu vozidel s tónovanými okny. Profesionální dojíždějící, kteří pravidelně cestují do Polska, jsou také ovlivněni ovládacími prvky a musí očekávat zpoždění ( Zdf ).

Policejní unie stále více vyjadřuje skepticismus ve srovnání s plánovanými intenzivními kontrolami. Rovněž se uvádí, že Polsko stáhlo méně migrantů, protože kontroly byly Německem na hranici zamítnuty. „Otázkou zůstává, jak dlouho může federální policie tuto situaci udržovat,“ požaduje Roßkopf.

Všechny tyto vývoje ukazují, že v současné době existuje hodně v toku německy-polské hranice. Implementace flexibilních kontrolních systémů a omezená schopnost starat se o hranici by se mohla stát skutečnou výzvou. Předpisy o schválení výletů do Polska zůstávají nezměněny; Cestovatelé potřebují pouze identifikační kartu nebo pas, ale nejistota ohledně budoucích předpisů zůstává. Zbývá doufat, že účastníci brzy najdou proveditelná řešení, aby zbytečně nezatěžovali cestující a ekonomiku.