Halle (Saale) se centra en la seguridad: ¡se instalan los primeros radares de tráfico en semáforo en rojo!

Halle (Saale) se centra en la seguridad: ¡se instalan los primeros radares de tráfico en semáforo en rojo!

Algo está sucediendo en las calles de Halle (Saale): por primera vez se han instalado dos radares fijos de velocidad en rojo. Estas nuevas columnas de radares están situadas en dos intersecciones y no sólo pretenden aumentar la seguridad del tráfico, sino también proporcionar importantes ingresos adicionales a las arcas de la ciudad. En concreto, vigilan el tráfico en la calle Trothaer Straße en dirección al centro de la ciudad en el cruce con Seebener Straße y en la Bundesstraße 80 en dirección a Eisleben, a un paso del cruce del circuito de carreras. Si nos fijamos en las cifras, rápidamente queda claro: la ciudad espera que las instalaciones de iluminación aporten cada año hasta un millón de euros a sus arcas, como informa dubisthalle.de.

Pero la inversión también tiene su precio en unos 300.000 euros. Por supuesto, que este dinero valga la pena a largo plazo depende de las violaciones que ahora salen a las cámaras. El aumento de los ingresos de la ciudad se producirá principalmente en un contexto de escasez de personal policial y de los autoproclamados activistas contra los “conductores color cereza” que circulan a toda velocidad en las intersecciones a pesar del semáforo en rojo. Los nuevos radares deberían poner fin a este lío.

Multas que son duras

No se deben subestimar las sanciones por pasarse un semáforo en rojo. Como explica el ADAC, existen diferentes multas por infracciones de semáforo en rojo según la gravedad de la infracción:

• Mindestens 118,50 Euro und ein Punkt in Flensburg, wenn man die Ampel überfährt.
• 228,50 Euro und zwei Punkte, wenn die Ampel mehr als eine Sekunde rot war.
• 348,50 Euro und zwei Punkte, wenn dadurch jemand gefährdet wurde.
• 368,50 Euro, sollte es zu einem Sachschaden kommen.

Pero eso no es todo: si lo haces muy bien, es posible que tengas que esperar hasta un mes de prohibición de conducir. Los flashes en sí son técnicamente los más modernos, como ha determinado el Instituto Federal Físico-Técnico. Entre otras cosas, utilizan bucles magnéticos en la carretera y cámaras que registran con precisión el flujo del tráfico.

Tecnología moderna en el trabajo

Los nuevos radares de tráfico en los semáforos utilizan diversas tecnologías para garantizar que las infracciones se registren correctamente. Cuando un vehículo cruza la línea de parada, se toma la primera fotografía. En caso de infracción de semáforo en rojo, se toma otra fotografía cuando el vehículo pasa el segundo bucle de inducción. Los dispositivos intermitentes también pueden registrar excesos de velocidad e incluso infracciones por uso de teléfonos móviles mientras se conduce. Esto hace que los sistemas de iluminación sean especialmente eficaces.

Los residentes y usuarios de la vía pública de Halle pueden sentir curiosidad por ver cómo cambiará la situación en las calles. Quizás uno o dos delincuentes callejeros pronto se acerquen al semáforo con mucho cuidado para no aparecer en la foto la próxima vez que la cámara dispare. En cualquier caso, la ciudad parece tener buena mano con esta medida tanto para aumentar la seguridad como para reponer sus arcas.