Halle (Saale) daug dėmesio skiria saugumui: sumontuoti pirmieji raudonos šviesos greičio matuokliai!

Halle (Saale) daug dėmesio skiria saugumui: sumontuoti pirmieji raudonos šviesos greičio matuokliai!

Halės (Saale) gatvėse kažkas vyksta: ten pirmą kartą įrengtos dvi stacionarios raudonos šviesos greičio matavimo kameros. Šios naujos greičio matuoklio kolonėlės yra dviejose sankryžose ir yra skirtos ne tik eismo saugumui didinti, bet ir solidžioms papildomoms pajamoms miesto iždui. Konkrečiai, jie stebi eismą Trothaer Straße miesto centro kryptimi, sankryžoje su Seebener Straße ir Bundesstraße 80 Eislebeno kryptimi, vos per akmenį už hipodromo sankryžos. Jei pažvelgsite į skaičius, greitai paaiškėja: miestas tikisi, kad žaibo sistemos kasmet įneš į jo iždą iki milijono eurų, kaip skelbia dubisthalle.de.

Tačiau investicija taip pat kainuoja apie 300 000 eurų. Žinoma, ar šie pinigai yra verti ilgalaikėje perspektyvoje, priklauso nuo pažeidimų, kurie dabar patenka į kameras. Miesto pajamas ketinama didinti visų pirma dėl policijos darbuotojų trūkumo ir apsišaukėlių, kovojančių su „vyšninės žalios spalvos vairuotojais“, kurie greitį pervažiuoja sankryžose nepaisydami raudono šviesoforo signalo, trūkumo. Nauji greičio matuokliai dabar turėtų užbaigti šią netvarką.

Sunkios baudos

Nereikėtų nuvertinti baudų už važiavimą per raudoną šviesą. Kaip paaiškina ADAC, už raudonos šviesos signalo pažeidimus skiriamos skirtingos baudos, atsižvelgiant į pažeidimo sunkumą:

• Mindestens 118,50 Euro und ein Punkt in Flensburg, wenn man die Ampel überfährt.
• 228,50 Euro und zwei Punkte, wenn die Ampel mehr als eine Sekunde rot war.
• 348,50 Euro und zwei Punkte, wenn dadurch jemand gefährdet wurde.
• 368,50 Euro, sollte es zu einem Sachschaden kommen.

Tačiau tai dar ne viskas: jei tai padarysi tikrai gerai, gali tekti net iki mėnesio trukmės draudimas vairuoti. Patys blykstės yra techniškai naujausios, kaip nustatė Federalinis Fizikos-techninis institutas. Be kita ko, jie naudoja indukcines kilpas kelyje ir kameras, kurios tiksliai dokumentuoja eismo srautą.

Šiuolaikinės technologijos darbe

Naujosiose šviesoforinėse greičio matavimo kamerose naudojamos įvairios technologijos, užtikrinančios, kad pažeidimai būtų fiksuojami teisingai. Kai transporto priemonė kerta stop liniją, padaroma pirmoji nuotrauka. Įvykus raudonos spalvos signalo pažeidimui, transporto priemonei pravažiavus antrąją indukcinę kilpą, padaroma dar viena nuotrauka. Mirksintys prietaisai taip pat gali fiksuoti greičio viršijimą ir net mobiliojo telefono pažeidimus vairuojant. Dėl to žaibo sistemos yra ypač efektyvios.

Halės gyventojams ir eismo dalyviams gali būti smalsu, kaip pasikeis situacija gatvėse. Galbūt vienas ar du gatvės pažeidėjai netrukus labai atsargiai susuks prie šviesoforo, kad kitą kartą blykstelėjus nuotraukoje neatsirastų. Šiaip ar taip, atrodo, kad miestas turi gerą ranką su šia priemone, kad padidintų saugumą ir papildytų savo iždą.