L 162 īslaicīga slēgšana: akmeņu atslāņošanās spridzināšana no 21. jūlija!
L 162 īslaicīga slēgšana no 2025. gada 21. jūlija Hallē (Zāle) A 143 rietumu apvedceļa klinšu spridzināšanas dēļ.

L 162 īslaicīga slēgšana: akmeņu atslāņošanās spridzināšana no 21. jūlija!
Nākamajos mēnešos Valsts ceļš 162 starp Brahvicu un Gimricu būs mierīga, bet īslaicīgi pārtraukta vietēja kontakta zona. Īstermiņa slēgšana sāksies 2025. gada 21. jūlijā, un paredzams, ka tā ilgs līdz gada beigām. Šis pasākums ir nepieciešams, lai radītu vietu akmeņu irdināšanas spridzināšanai topošā A 143 zonā, piemēram, HallLife ziņots.
Tie ir slēgšanas gadījumi, kas ilgs tikai dažas minūtes un ietekmēs abos virzienos. Šie drošības pasākumi ir nepieciešami, jo spridzināšanas darbi notiks krustojuma zonā starp L 162 un jauno trasi. Sākot ar nākamo nedēļu, sāksies sagatavošanās urbumi, lai noteiktu spridzināšanas apstākļus un sagatavotu vibrācijas prognozi. Trīs izmēģinājuma sprādzieni ir plānoti arī nedēļā, kas sākas 21. jūlijā.
Drošības pasākumi un turpmākās darbības
Pēc šo izmēģinājuma sprādzienu novērtēšanas notiekošie akmeņu irdināšanas sprādzieni tiks veikti divas reizes nedēļā no plkst. 17 līdz 19. Šajā laikā būs nepieciešams pārslēgt luksoforu uz visu sarkano. Tas tiek darīts, lai nodrošinātu visu satiksmes dalībnieku drošību, krustojumam atrodoties aizliegtajā zonā. Frīdrihšvercas un Gimricas atrašanās vietām nav nepieciešama īpaša sagatavošanās, jo tās atrodas ārpus spridzināšanas zonas.
Atbildība par šo darbu gulstas uz DEGES German Unit Trunk Road Planning and Construction GmbH. Šāda veida infrastruktūras iejaukšanās nodrošinās gan turpmāko transporta savienojamību, gan nodrošinās vides drošību, vienlaikus izmantojot jaunākās tehnoloģijas.
Pieredze klinšu apdrukā
Uzņēmums, kas veic spridzināšanas darbus, specializējas spridzināšanas risinājumos un tam ir liela pieredze. Tas paļaujas ne tikai uz augsti kvalificētiem speciālistiem, bet arī uz modernāko aprīkojumu, lai efektīvi un droši veiktu visus nepieciešamos pasākumus. Iespējas ir no urbšanas un spridzināšanas darbiem līdz klinšu stabilizācijai, kas nodrošina augstu elastības un drošības līmeni pat Alpu reģionos vai ar īpašām prasībām īpašumu un satiksmes ceļu būvniecībā.
Plānoto būvniecības pasākumu sekas ir jūtamas, taču tās ir nepieciešams ļaunums infrastruktūras attīstībai mūsu reģionā. Atliek vien cerēt, ka iedzīvotāji spēs pielāgoties pagaidu ierobežojumiem un darbi tiks ātri pabeigti.