Caos en los viajeros en Brandeburgo: ¡el ferrocarril interrumpe la ruta principal a Frankfurt!

Caos en los viajeros en Brandeburgo: ¡el ferrocarril interrumpe la ruta principal a Frankfurt!

Los viajeros de Brandeburgo se enfrentan actualmente a grandes desafíos, ya que la ruta principal entre Berlín y Frankfurt (Oder), entre Fürstenwalde y Erkner, está interrumpida desde el lunes. De nuevo Espejo diario Según los informes, los pasajeros dependen de un servicio de sustitución del ferrocarril por autobuses, cuyo primer día no fue nada tranquilo. Los retrasos en la llegada de trenes a Fürstenwalde debido a la ocupación de las vías ya provocaron las primeras complicaciones.

Particularmente frustrantes para los viajeros fueron los autobuses abarrotados, que quedaron atrapados en atascos y, por lo tanto, perdieron conexiones con Berlín. El tiempo de viaje desde Frankfurt (Oder) hasta el zoológico de Berlín aumenta de una hora y media saqueada a la friolera de 3 horas. Los políticos estatales ya han reaccionado con fuerza: Nicole Walter-Mundt, dirigente del transporte de la CDU, expresó su incomprensión sobre la organización del transporte ferroviario sustitutorio y subrayó que un transporte sustitutorio funcional es esencial para los viajeros. La política de transportes del SPD, Martina Maxi Schmidt, también ve las obras como un proyecto de infraestructura necesario, pero pide una comunicación transparente y garantizar un transporte alternativo fiable.

Impacto en el futuro de las conexiones ferroviarias

Pero eso es sólo la punta del iceberg. A partir de agosto de 2025, la línea ferroviaria de Berlín a Hamburgo estará completamente cerrada durante nueve meses Periódico Markische Oder informó. Este cierre comienza el 1 de agosto y finaliza el 30 de abril de 2026. Se utilizarán hasta 173 autobuses de reemplazo diariamente para los viajeros entre Berlín y Brandeburgo, sirviendo un total de 26 rutas que cubren más de 86.000 kilómetros diarios.

Los viajeros de Prignitz, Ostprignitz y Havelland se ven especialmente afectados, donde comunidades como Falkensee y Nauen están cobrando protagonismo. La duración del viaje desde Berlín-Spandau a Nauen se prolonga, en algunos casos, de unos agradables 30 minutos a 50 minutos. Además, los viajeros de Falkensee tienen que utilizar los autobuses vecinos, lo que aumenta la duración del viaje a unos 25 minutos. El ya cómodo viaje desde Wittenberge a la Estación Central de Berlín se ampliará de 1,5 horas a 3,5 horas.

Proyectos y desafíos ferroviarios a largo plazo

Pero los desafíos para el ferrocarril están lejos de terminar. El Heise muestra que a partir del 1 de enero de 2024 la ruta entre Mannheim y Frankfurt estará cerrada por trabajos preparatorios de renovación. Este proyecto es sólo uno de muchos, ya que están previstos muchos otros cierres de rutas hasta 2030 para modernizar fundamentalmente la infraestructura ferroviaria.

Un proyecto importante también es la renovación general de la ruta Hamburgo-Berlín, que durará desde agosto de 2025 hasta abril de 2026. La atención se centra en la renovación de más de 180 kilómetros de vías y alrededor de 200 desvíos, aunque la asociación de pasajeros Pro Bahn critica el deseado largo período de cierre y pide un límite de tiempo en las obras. El objetivo debe ser que en el futuro todos los viajeros lleguen a su destino de forma más fácil y rápida, porque nadie quiere tener que sufrir retrasos después de un largo día de trabajo.