Chaos na drogach w Brandenburgii: Kolej zakłóca główną trasę do Frankfurtu!

Chaos na drogach w Brandenburgii: Kolej zakłóca główną trasę do Frankfurtu!

Osoby dojeżdżające do pracy w Brandenburgii stoją obecnie przed poważnymi wyzwaniami, ponieważ od poniedziałku przerwana jest główna trasa między Berlinem a Frankfurtem nad Odrą pomiędzy Fürstenwalde i Erkner. Ponownie Codzienne lustro Z raportów wynika, że ​​pasażerowie są zdani na autobusową usługę zastępczą kolei, której pierwszy dzień nie przebiegał gładko. Opóźnienia w przyjeździe pociągów do Fürstenwalde, spowodowane zajętymi torami, doprowadziły już do pierwszych komplikacji.

Szczególnie frustrujące dla osób dojeżdżających do pracy były przepełnione autobusy, które utknęły w korkach i w związku z tym utraciły połączenia z Berlinem. Czas podróży z Frankfurtu nad Odrą do berlińskiego zoo wzrasta z zrabowanych 1,5 godziny do aż 3 godzin. Tutaj głośno zareagowali już politycy państwowi: polityk transportowa CDU Nicole Walter-Mundt wyraziła swój brak zrozumienia w sprawie organizacji kolejowego transportu zastępczego i podkreśliła, że ​​funkcjonowanie transportu zastępczego jest niezbędne dla osób dojeżdżających do pracy. Polityczka transportowa SPD, Martina Maxi Schmidt, również postrzega prace budowlane jako niezbędny projekt infrastrukturalny, ale apeluje o przejrzystą komunikację i zapewnienie niezawodnego transportu alternatywnego.

Wpływ na przyszłość połączeń kolejowych

Ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Od sierpnia 2025 r. linia kolejowa z Berlina do Hamburga będzie całkowicie zamknięta na dziewięć miesięcy Gazeta Märkische Oder zgłoszone. Zamknięcie rozpoczyna się 1 sierpnia i kończy 30 kwietnia 2026 r. Codziennie między Berlinem a Brandenburgią będą kursować aż 173 autobusy zastępcze, obsługujące łącznie 26 tras, które dziennie pokonują ponad 86 000 kilometrów.

Szczególnie dotknięte są osoby dojeżdżające do pracy z Prignitz, Ostprignitz i Havelland, gdzie w centrum uwagi znajdują się społeczności takie jak Falkensee i Nauen. Czas podróży z Berlina-Spandau do Nauen wydłuża się w niektórych przypadkach z przyjemnych 30 minut do 50 minut. Ponadto osoby dojeżdżające do pracy z Falkensee muszą korzystać z sąsiadujących autobusów, co wydłuża czas podróży do około 25 minut. Już komfortowa podróż z Wittenbergi do głównego dworca kolejowego w Berlinie zostanie wydłużona z 1,5 godziny do 3,5 godziny.

Długoterminowe projekty i wyzwania kolejowe

Jednak wyzwania stojące przed koleją jeszcze się nie skończyły. The Heise wynika, że ​​od 1 stycznia 2024 r. trasa pomiędzy Mannheim a Frankfurtem będzie zamknięta z powodu przygotowawczych prac remontowych. Projekt ten jest tylko jednym z wielu, gdyż do 2030 r. planuje się zamknięcie wielu innych tras w celu zasadniczej modernizacji infrastruktury kolejowej.

Ważnym projektem, który potrwa od sierpnia 2025 r. do kwietnia 2026 r., jest także generalny remont trasy Hamburg–Berlin. Nacisk położony jest na odnowienie ponad 180 km torów i około 200 rozjazdów, chociaż stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn skrytykowało pożądany długi okres zamknięcia i wzywa do ograniczenia czasu na placach budowy. Celem musi być, aby w przyszłości wszyscy dojeżdżający do pracy mogli łatwiej i szybciej dotrzeć do celu, ponieważ nikt nie chce mieć do czynienia z opóźnieniami po długim dniu w pracy.