Caos dos passageiros em Brandemburgo: a ferrovia interrompe a rota principal para Frankfurt!

Caos dos passageiros em Brandemburgo: a ferrovia interrompe a rota principal para Frankfurt!

Os passageiros em Brandemburgo enfrentam atualmente grandes desafios porque a rota principal entre Berlim e Frankfurt (Oder) entre Fürstenwalde e Erkner foi interrompida desde segunda-feira. De novo Espelho Diário relatórios, os passageiros dependem de um serviço de substituição ferroviária por autocarros, cujo primeiro dia foi tudo menos tranquilo. Atrasos na chegada de trens em Fürstenwalde, causados ​​por trilhos ocupados, já levaram às primeiras complicações.

Particularmente frustrantes para os passageiros foram os autocarros superlotados, que ficaram presos em engarrafamentos e, portanto, perderam as ligações para Berlim. O tempo de viagem de Frankfurt (Oder) ao Zoológico de Berlim aumenta de 1,5 horas saqueadas para impressionantes 3 horas. Os políticos estaduais já reagiram ruidosamente aqui: a política de transportes da CDU, Nicole Walter-Mundt, expressou a sua falta de compreensão em relação à organização do transporte de substituição ferroviária e enfatizou que o transporte de substituição funcional é essencial para os passageiros. A política de transportes do SPD, Martina Maxi Schmidt, também vê as obras como um projeto de infraestrutura necessário, mas pede uma comunicação transparente e garantia de transporte alternativo confiável.

Impacto no futuro das ligações ferroviárias

Mas isso é apenas a ponta do iceberg. A partir de agosto de 2025, a linha ferroviária de Berlim a Hamburgo ficará totalmente fechada por nove meses Jornal Markische Oder relatado. Este encerramento começa em 1 de agosto e termina em 30 de abril de 2026. Serão utilizados diariamente até 173 autocarros de substituição para passageiros entre Berlim e Brandemburgo, servindo um total de 26 rotas que cobrem mais de 86.000 quilómetros diários.

Os passageiros de Prignitz, Ostprignitz e Havelland são particularmente afetados, onde comunidades como Falkensee e Nauen estão a entrar em foco. O tempo de viagem de Berlim-Spandau a Nauen é estendido de agradáveis ​​30 minutos para 50 minutos em alguns casos. Além disso, os passageiros de Falkensee têm que usar os ônibus vizinhos, o que aumenta o tempo de viagem para cerca de 25 minutos. A já confortável viagem de Wittenberge à Estação Central de Berlim será estendida de 1,5 horas para 3,5 horas.

Projetos e desafios ferroviários de longo prazo

Mas os desafios para a ferrovia estão longe de terminar. O Heise mostra que a partir de 1º de janeiro de 2024, a rota entre Mannheim e Frankfurt será fechada para obras preparatórias de reforma. Este projeto é apenas um entre muitos, uma vez que estão planeados vários outros encerramentos de rotas até 2030, a fim de modernizar fundamentalmente a infraestrutura ferroviária.

A renovação geral da rota Hamburgo-Berlim também é um projeto importante que durará de agosto de 2025 a abril de 2026. O foco está na renovação de mais de 180 quilômetros de trilhos e cerca de 200 interruptores, embora a associação de passageiros Pro Bahn tenha criticado o longo período de fechamento desejado e esteja pedindo um limite de tempo nos canteiros de obras. O objetivo deve ser que todos os passageiros cheguem ao seu destino com mais facilidade e rapidez no futuro, porque ninguém quer ter de lidar com atrasos após um longo dia de trabalho.