Gepensioneerde (86) verliest controle: mevrouw sterft na een tragisch ongeluk in Schwerin
Gepensioneerde (86) verliest controle: mevrouw sterft na een tragisch ongeluk in Schwerin
Schwerin, Deutschland - Op woensdagavond was er een tragisch verkeersongeval in Schwerin, waarin een 86-jarige gepensioneerde de controle over zijn auto verloor en twee vrouwen ging. De 72-jarige vrouw bezweek later aan haar ernstige verwondingen in een kliniek. De 55-jarige passagier raakte ook gewond in het leven. Het incident vond plaats rond 8.40 uur in het district Weststadt, in de buurt van Lankow See, en plaatste de onderzoekers met een paar puzzels omdat de exacte loop van het ongeval nog onduidelijk is. De senior had aanvankelijk twee geparkeerde auto's geramd voordat hij de twee vrouwen begreep.
Het blijft onduidelijk of de vrouwen op straat of op een trottoir waren en mogelijk de straat oversteken. Na de botsing botste de bestuurder ook in botsing met een vangrail. De gepensioneerde leed een schok tijdens het incident en werd samen met de gewonden naar een kliniek gebracht. Het wordt nu gecontroleerd of gezondheidsproblemen of het nemen van medicatie een rol speelden bij het ongeval; Een bloedmonster is al verwijderd. De politie is op zoek naar getuigen van het ongeval en heeft een hotline opgezet die kan worden bereikt op 0385 5180-2224. De materiële schade werd geschat op ongeveer 30.000 euro, rapporteert de Statistisch federaal kantoor , mensen van 65 jaar en ouder zijn minder vaak betrokken bij verkeersgevallen als jongere verkeersgebruikers. In 2021 waren slechts 66.812 mensen in deze leeftijdsgroep betrokken bij ongevallen met persoonlijk letsel, wat ongeveer 14,5 % is van alle betrokkenen bij het ongeval. 45,123 mensen stierven per ongeluk in dezelfde leeftijdsgroep, met 868 sterven en 11.169 ernstig gewond.Hoewel de participatie van het ongeval toeneemt, blijft de kans dat ouderen om een verkeersongeval niet te overleven hoger blijft. Dit is ook te zien in het feit dat meer dan 50 % van de fataal gecrashte voetgangers en fietsers 65 jaar of ouder zijn. Een ander aspect dat de beveiliging van oudere bestuurders beïnvloedt, is de meest voorkomende hoofdschuld bij verkeersongevallen. Bij ongevallen onder oudere bestuurders droegen ze de hoofdschuld in 68,2 % van de gevallen, wat zelfs 75,9 % is voor chauffeurs gedurende 75 jaar.
verantwoordelijkheid en gezondheidsproblemen
zoals de adac Moet kritisch hun eigen rijvermogen controleren, aangezien leeftijdsgebonden prestatieverliezen kunnen optreden. Reactie en gezichtsvermogen kunnen afnemen in ouderdom, wat het risico op ongevallen verhoogt. Hoewel oudere bestuurders in veel statistische gebieden voorzichtiger zijn, is het belangrijk om regelmatig medische onderzoeken uit te voeren en om een gesprek te zoeken met de behandelend arts met Zdravotních.
De ADAC biedt verschillende programma's om verkeersveiligheid te promoten voor ouderen, zoals het besturen van fitnesscontrole of rijveiligheidstraining. Deze initiatieven zijn bedoeld om oudere weggebruikers te helpen hun rijstijl te optimaliseren en mogelijke gevaren in het verkeer beter te beoordelen. Gezien de tragische gebeurtenissen in Schwerin, zal de discussie over de beveiliging van oudere bestuurders zeker meer belangrijk zijn.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwerin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)