أسرع عبر وسط ألمانيا: قطارات بين هاله وبيترفيلد بسرعة 200 كم/ساعة اعتبارًا من عام 2028!

أسرع عبر وسط ألمانيا: قطارات بين هاله وبيترفيلد بسرعة 200 كم/ساعة اعتبارًا من عام 2028!

اعتبارًا من ديسمبر 2028، يمكن للمسافرين التطلع إلى السفر على خط السكة الحديد بين هالي (سالي) وبيترفيلد: ستسافر القطارات بسرعة تصل إلى 200 كم/ساعة في المستقبل. هذه الزيادة في السرعة ليست محض صدفة، بل هي جزء من مشروع التحديث الشامل الذي أطلقته شركة دويتشه بان. عالي dubisthalle.de السرعة القصوى الحالية هي 160 كم / ساعة متواضعة. ولكن هذا سوف يتغير قريبا!

تم بالفعل تنفيذ خطوة أخرى نحو النقل المستدام بالسكك الحديدية في مايو 2025: حيث تم تحويل المسار إلى نظام التحكم في القطارات الأوروبي ETCS، والذي من المقرر أن يدخل حيز التشغيل في عام 2026. لن يؤدي هذا النظام إلى زيادة السرعة فحسب، بل سيضمن أيضًا قدرًا أكبر من السلامة. يمكن للمسافرين أن يتطلعوا إلى توفير الوقت بحوالي دقيقتين في قطارات المسافات الطويلة، وفقًا لشركة DB InfraGo التابعة لشركة Deutsche Bahn.

المزيد من القدرة على النقل بالسكك الحديدية

لكن القطارات الأسرع تتمتع بميزة أخرى: يهدف هذا الإجراء إلى زيادة القدرة الاستيعابية على الطريق المزدحم، والذي تستخدمه بشكل مكثف قطارات المسافات الطويلة والإقليمية وقطارات الشحن. وهذا مهم بشكل خاص لأن اتصال هالي-بيتيرفيلد يمثل ممرًا مركزيًا في وسط ألمانيا. كيف Digital-schiene-deutschland.de كما تم الإبلاغ عن أن طريق لايبزيغ/هاله - برلين هو جزء من مشروع النقل الوحدة الألمانية رقم 8 (VDE 8)، والذي يتضمن توسيع خط السكك الحديدية بين نورمبرغ وإرفورت ولايبزيغ وهالي وبرلين.

ومن أبرز مميزات VDE 8 هو بالتأكيد الاتصال عالي السرعة من برلين إلى ميونيخ. سيتمكن الآن المسافرون من العاصمة الألمانية إلى العاصمة البافارية من قطع الطريق في أقل من 4 ساعات. وهذا مهم ليس فقط للمسافرين ولكن أيضًا للسياح الذين يرغبون في السفر بسرعة وبشكل مريح.

جزء من الرؤية العظيمة لـ Deutschland-Takt

سعت مبادرة Deutschland-Takt منذ عام 2008 إلى تحقيق هدف التوسع المستمر في البنية التحتية للسكك الحديدية. والهدف هنا هو وضع جدول زمني مستهدف لنقل الركاب ومسارات نظام نقل البضائع. يهدف الجدول الزمني المنتظم المتكامل إلى توفير اتصالات أفضل في النقل لمسافات طويلة والإقليمية وفي نفس الوقت زيادة القدرة على نقل البضائع. وقد اتخذت مجموعة العمل بعض الخطوات الهامة في السنوات الأخيرة، و Futurerail.de ويبرز أن الكفاءة الاقتصادية للمشاريع من حيث نسبة الفائدة إلى التكلفة تبلغ 1.4. وهذا يتحدث عن نفسه ويظهر أن هناك حاجة إلى يد جيدة في التخطيط هنا.

بشكل عام، يعد طريق هالي-بيتيرفيلد مثالاً على التقدم في النقل بالسكك الحديدية الألمانية. تعتبر الإجراءات المخطط لها وزيادة السرعة مساهمة مهمة في جاذبية النقل بالسكك الحديدية ولا ينبغي أن ترضي المسافرين في المنطقة فحسب، بل تساعد أيضًا في تخفيف الازدحام على الطرق.