Más rápido por el centro de Alemania: ¡trenes entre Halle y Bitterfeld a 200 km/h a partir de 2028!

Más rápido por el centro de Alemania: ¡trenes entre Halle y Bitterfeld a 200 km/h a partir de 2028!

A partir de diciembre de 2028, los viajeros podrán viajar en la línea ferroviaria entre Halle (Saale) y Bitterfeld: en el futuro los trenes circularán a velocidades de hasta 200 km/h. Este aumento de velocidad no es una coincidencia, sino que forma parte de un amplio proyecto de modernización que ha puesto en marcha Deutsche Bahn. Alto dubisthalle.de La velocidad máxima actual es de unos modestos 160 km/h. ¡Pero eso pronto cambiará!

En mayo de 2025 ya se dio un paso más hacia el transporte ferroviario sostenible: la ruta se convirtió al sistema europeo de control de trenes ETCS, cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2026. Este sistema no solo aumentará la velocidad sino que también garantizará una mayor seguridad. Los viajeros pueden esperar un ahorro de tiempo de unos dos minutos en los trenes de larga distancia, según DB InfraGo, filial de Deutsche Bahn.

Más capacidad para el transporte ferroviario

Pero los trenes más rápidos tienen otra ventaja: la medida pretende aumentar la capacidad en la concurrida ruta, que es utilizada intensivamente por trenes de larga distancia, regionales y de mercancías. Esto es particularmente importante porque la conexión Halle-Bitterfeld representa un corredor central en el centro de Alemania. Cómo digital-schiene-deutschland.de Además, la ruta Leipzig/Halle – Berlín forma parte del Proyecto de Transporte Unificado Alemán n.° 8 (VDE 8), que incluye una ampliación de la conexión ferroviaria entre Nuremberg, Erfurt, Leipzig, Halle y Berlín.

Lo más destacado de VDE 8 es sin duda la conexión de alta velocidad de Berlín a Múnich. Los viajeros que viajen desde la capital alemana a la capital bávara ahora podrán cubrir el trayecto en menos de 4 horas. Esto es importante no sólo para quienes viajan diariamente sino también para los turistas que desean viajar de forma rápida y cómoda.

Parte de la gran visión de Deutschland-Takt

Desde 2008, la iniciativa Deutschland-Takt persigue el objetivo de ampliar continuamente la infraestructura ferroviaria. El objetivo es establecer un calendario objetivo para el transporte de pasajeros y rutas del sistema para el transporte de mercancías. El horario regular integral pretende ofrecer mejores conexiones en el transporte regional y de larga distancia y al mismo tiempo aumentar la capacidad de transporte de mercancías. El grupo de trabajo ha dado algunos pasos importantes en los últimos años y futurorail.de Destaca que la eficiencia económica de los proyectos en términos de relación beneficio/coste es de 1,4. Esto habla por sí solo y demuestra que aquí se requería una buena planificación.

En general, la ruta Halle-Bitterfeld es un ejemplo de progreso en el transporte ferroviario alemán. Las medidas previstas y los aumentos de velocidad contribuyen de manera importante al atractivo del transporte ferroviario y no sólo deberían complacer a los viajeros de la región, sino también contribuir a aliviar la congestión en las carreteras.