Plus rapide à travers l’Allemagne centrale : des trains entre Halle et Bitterfeld à 200 km/h à partir de 2028 !

Plus rapide à travers l’Allemagne centrale : des trains entre Halle et Bitterfeld à 200 km/h à partir de 2028 !

À partir de décembre 2028, les voyageurs pourront emprunter la ligne ferroviaire entre Halle (Saale) et Bitterfeld : à l'avenir, les trains circuleront à une vitesse pouvant atteindre 200 km/h. Cette augmentation de la vitesse n'est pas une coïncidence, mais fait partie d'un vaste projet de modernisation lancé par la Deutsche Bahn. Fort dubisthalle.de La vitesse de pointe actuelle est modeste de 160 km/h. Mais cela va bientôt changer !

Une nouvelle étape vers un transport ferroviaire durable a déjà été réalisée en mai 2025 : l'itinéraire a été converti au système européen de contrôle des trains ETCS, dont la mise en service est prévue en 2026. Ce système permettra non seulement d'augmenter la vitesse, mais également d'assurer une plus grande sécurité. Les voyageurs peuvent s'attendre à un gain de temps d'environ deux minutes sur les trains longue distance, selon DB InfraGo, filiale de la Deutsche Bahn.

Plus de capacité pour le transport ferroviaire

Mais les trains plus rapides présentent un autre avantage : la mesure vise à augmenter la capacité sur l'itinéraire très fréquenté, qui est intensivement utilisé par les trains longue distance, régionaux et de marchandises. Ceci est particulièrement important car la liaison Halle-Bitterfeld représente un corridor central en Allemagne centrale. Comment digital-schiene-deutschland.de En outre, l'itinéraire Leipzig/Halle – Berlin fait partie du projet de transport de l'unité allemande n° 8 (VDE 8), qui comprend une extension de la liaison ferroviaire entre Nuremberg, Erfurt, Leipzig, Halle et Berlin.

L'un des points forts du VDE 8 est certainement la connexion à haut débit de Berlin à Munich. Les voyageurs voyageant de la capitale allemande vers la capitale bavaroise pourront désormais parcourir le trajet en moins de 4 heures. Ceci est important non seulement pour les navetteurs mais aussi pour les touristes qui souhaitent voyager rapidement et confortablement.

Une partie de la grande vision de Deutschland-Takt

Depuis 2008, l'initiative Deutschland-Takt poursuit l'objectif d'étendre continuellement l'infrastructure ferroviaire. L'objectif est d'établir un calendrier cible pour le transport de voyageurs et des itinéraires système pour le transport de marchandises. L'horaire régulier intégral vise à offrir de meilleures liaisons dans le transport longue distance et régional tout en augmentant la capacité de transport de marchandises. Le groupe de travail a pris des mesures importantes ces dernières années et futurrail.de souligne que l'efficacité économique des projets en termes de rapport bénéfice/coût est de 1,4. Cela parle de lui-même et montre qu’il fallait ici une bonne planification.

Dans l'ensemble, l'itinéraire Halle-Bitterfeld est un exemple de progrès dans le transport ferroviaire allemand. Les mesures et augmentations de vitesse prévues contribuent grandement à l'attractivité du transport ferroviaire et devraient non seulement plaire aux voyageurs de la région, mais également contribuer à désengorger les routes.