Mais rápido pela Alemanha Central: trens entre Halle e Bitterfeld a 200 km/h a partir de 2028!

Mais rápido pela Alemanha Central: trens entre Halle e Bitterfeld a 200 km/h a partir de 2028!

A partir de dezembro de 2028, os viajantes poderão viajar na linha ferroviária entre Halle (Saale) e Bitterfeld: os trens viajarão a velocidades de até 200 km/h no futuro. Este aumento na velocidade não é coincidência, mas faz parte de um projeto abrangente de modernização que a Deutsche Bahn lançou. Alto dubisthalle.de A velocidade máxima atual é de modestos 160 km/h. Mas isso mudará em breve!

Mais um passo no sentido do transporte ferroviário sustentável já foi implementado em maio de 2025: a rota foi convertida para o sistema europeu de controlo ferroviário ETCS, que deverá entrar em funcionamento em 2026. Este sistema não só aumentará a velocidade, mas também garantirá maior segurança. Os viajantes podem esperar uma economia de tempo de cerca de dois minutos em trens de longa distância, de acordo com a DB InfraGo, subsidiária da Deutsche Bahn.

Mais capacidade para o transporte ferroviário

Mas os comboios mais rápidos têm outra vantagem: a medida visa aumentar a capacidade na rota movimentada, que é intensamente utilizada por comboios de longa distância, regionais e de mercadorias. Isto é particularmente importante porque a ligação Halle-Bitterfeld representa um corredor central na Alemanha central. Como digital-schiene-deutschland.de relatado ainda, a rota Leipzig/Halle – Berlim faz parte do Projeto de Unidade Alemã de Transporte No. 8 (VDE 8), que inclui uma expansão da ligação ferroviária entre Nuremberg, Erfurt, Leipzig, Halle e Berlim.

Um destaque do VDE 8 é certamente a ligação de alta velocidade de Berlim a Munique. Os viajantes que viajam da capital alemã para a capital da Baviera poderão agora percorrer a rota em menos de 4 horas. Isto é importante não apenas para os viajantes, mas também para os turistas que desejam viajar com rapidez e conforto.

Parte da grande visão do Deutschland-Takt

A iniciativa Deutschland-Takt tem perseguido o objectivo de expandir continuamente a infra-estrutura ferroviária desde 2008. O objectivo aqui é estabelecer um calendário alvo para o transporte de passageiros e rotas de sistema para o transporte de mercadorias. O horário regular integral visa oferecer melhores ligações no transporte de longa distância e regional e, ao mesmo tempo, aumentar a capacidade de transporte de mercadorias. O grupo de trabalho deu alguns passos importantes nos últimos anos e futurerail.de destaca que a eficiência económica dos projetos em termos de relação benefício/custo é de 1,4. Isto fala por si e mostra que aqui foi necessária uma boa mão no planeamento.

No geral, a rota Halle – Bitterfeld é um exemplo de progresso no transporte ferroviário alemão. As medidas previstas e os aumentos de velocidade constituem um importante contributo para a atratividade do transporte ferroviário e deverão não só agradar aos viajantes da região, mas também ajudar a aliviar o congestionamento nas estradas.