Mai repede prin Germania Centrală: Trenuri între Halle și Bitterfeld cu 200 km/h din 2028!

Mai repede prin Germania Centrală: Trenuri între Halle și Bitterfeld cu 200 km/h din 2028!

Din decembrie 2028, călătorii pot aștepta cu nerăbdare să călătorească pe linia de cale ferată între Halle (Saale) și Bitterfeld: trenurile vor circula cu viteze de până la 200 km/h în viitor. Această creștere a vitezei nu este o coincidență, ci face parte dintr-un proiect cuprinzător de modernizare pe care Deutsche Bahn l-a lansat. Tare dubisthalle.de Viteza maximă actuală este de 160 km/h. Dar asta se va schimba în curând!

Un alt pas către transportul feroviar durabil a fost deja implementat în mai 2025: ruta a fost convertită la sistemul european de control al trenurilor ETCS, care este programat să intre în funcțiune în 2026. Acest sistem nu numai că va crește viteza, ci va asigura și o mai mare siguranță. Călătorii se pot aștepta la o economie de timp de aproximativ două minute în trenurile de lungă distanță, potrivit DB InfraGo, subsidiara Deutsche Bahn.

Capacitate mai mare de transport feroviar

Însă trenurile mai rapide au un alt avantaj: măsura este destinată creșterii capacității pe ruta aglomerată, care este utilizată intens de trenurile de lungă distanță, regionale și de marfă. Acest lucru este deosebit de important deoarece conexiunea Halle-Bitterfeld reprezintă un coridor central în centrul Germaniei. Cum digital-schiene-deutschland.de în continuare, ruta Leipzig/Halle – Berlin face parte din Proiectul German Unity Transport nr. 8 (VDE 8), care include o extindere a conexiunii feroviare între Nürnberg, Erfurt, Leipzig, Halle și Berlin.

Un punct culminant al VDE 8 este cu siguranță conexiunea de mare viteză de la Berlin la Munchen. Călătorii care călătoresc din capitala Germaniei în capitala Bavarei vor putea acum să parcurgă traseul în mai puțin de 4 ore. Acest lucru este important nu numai pentru navetiști, ci și pentru turiștii care doresc să călătorească rapid și confortabil.

O parte din marea viziune a Deutschland-Takt

Inițiativa Deutschland-Takt și-a urmărit obiectivul extinderii continue a infrastructurii feroviare din 2008. Scopul aici este de a stabili un calendar țintă pentru transportul de pasageri și rutele de sistem pentru transportul de marfă. Orarul regulat integral este destinat să ofere conexiuni mai bune în transportul pe distanțe lungi și regionale și, în același timp, să crească capacitatea de transport de marfă. Grupul de lucru a făcut câțiva pași importanți în ultimii ani și futurerail.de subliniază că eficiența economică a proiectelor în ceea ce privește raportul beneficiu/cost este de 1,4. Asta vorbește de la sine și arată că aici era nevoie de o mână bună în planificare.

În general, ruta Halle–Bitterfeld este un exemplu de progres în transportul feroviar german. Măsurile planificate și creșterile de viteză reprezintă o contribuție importantă la atractivitatea transportului feroviar și nu numai că ar trebui să mulțumească călătorii din regiune, ci și să contribuie la reducerea aglomerației de pe drumuri.