كارثة بوينغ في الهند: تحطم صدمة بعد وقت قصير من البداية!

في 12 يونيو 2025 ، تحطمت طيران الهند بوينج 787 في أحمد آباد ، الهند ، بعد فترة وجيزة من البداية. 242 كان الركاب على متن الطائرة.
في 12 يونيو 2025 ، تحطمت طيران الهند بوينج 787 في أحمد آباد ، الهند ، بعد فترة وجيزة من البداية. 242 كان الركاب على متن الطائرة. (Symbolbild/NAG)

كارثة بوينغ في الهند: تحطم صدمة بعد وقت قصير من البداية!

Ahmedabad, Indien - في 12 يونيو 2025 ، شهدت الهند مأساة عندما تحطمت طائرة Air India في أحمد آباد بعد فترة وجيزة من بداية مطار Sardar Vallabhai Patel الدولي. وفقا للتقارير ، كان 242 شخصا على متن الطائرة ، من بينهم 230 مسافر واثنين من الطيارين وعشرة أفراد من الطاقم. كانت الطائرة ، وهي طائرة 787-8 Dreamliner ، في طريقها إلى لندن غاتويك عندما سقطت فجأة في منطقة سكنية وتسببت في سحابة هائلة من الدخان فوق منطقة ميغانيناجار. تتحدث العديد من القنوات التلفزيونية المحلية عن أكثر من 100 مسافر على متنها ، لكن التأكيد الرسمي للأرقام لا يزال معلقًا.

في ردود الفعل الأولى بعد الحادث ، أكدت شركة Air India أن الرحلة AI171 كانت "متورطة في حادثة". كان الطيارون قد أسقطوا مكالمة Mayday إلى مراقبة الحركة الجوية ، لكنهم لم يتلقوا إجابة ، والتي استمرت في تحقيق درامية هذا الموقف. تظهر الصور من مسرح الحادث الجزء الخلفي من الطائرة ، التي تبرز من مبنى ، وخدمات الطوارئ في لواء الإطفاء وخدمات الطوارئ نشطة على الفور في الموقع.

التدابير الصحية والثانية

تشير

التحقيقات الأولى إلى أن شدة الانفجار قد تكون بسبب ارتفاع إمدادات الوقود في رحلة طويلة. ذكرت Flightradar24 أن الطائرة لم تصل إلا إلى أقصى ارتفاع يبلغ 625 قدمًا بعد البداية ، قبل أن تبدأ في الانخفاض عند -475 قدمًا في الدقيقة بسرعة رأسية. كان هذا أول حادث مميت لطائرة بوينج 787 منذ تقديمها في عام 2011 ، مما يعزز نطاق الحادث.

في حين تعبئة فرق الإنقاذ ، علق السياسي الهندي يوسف باثان على الحادث وأكد على الحاجة إلى رد فعل طارئ سريع وفعال. كما أصيب وزير المدني في الاتحاد رام موهان نايدو "بالصدمة والتدمير". يقوم شخصياً بمراقبة الموقف وأمر جميع وكالات رد فعل الطيران والطوارئ بالتصرف على الفور.

تاريخ الرحلة والحالة الأمنية

الطائرة المتأثرة تم طلب تسجيل VT-ANB من قبل شركة Air India في عام 2005 وتم بناؤها في عام 2010 ، ولكنها تديرها بعد أربع سنوات فقط. قبل الحادث المأساوي ، قامت الطائرة بعملية طويلة منتظمة وطيران رحلة من دلهي إلى أحمد آباد قبل فترة وجيزة من الحادث. لقد تحسن الوضع الأمني ​​في الطيران عمومًا في السنوات الأخيرة ، مع انخفاض عدد وشدة السباكين في الطائرة ، لكن هذه المحنة تُظهر أن هناك تحديات.

تشير الإحصاءات إلى أنه في عام 2022 ، اشتكت ما مجموعه 233 حالة وفاة بواسطة الطائرة. انخفضت مثل هذه الحوادث بشكل كبير في العقود الأخيرة ، لكنها لا تزال تشكل خطرًا خطيرًا ، خاصة خلال المراحل الحرجة مثل البداية والهبوط. يتم اتباع الحادث مع Air India Boeing 787-8 باهتمام كبير ويمكن أن يكون له تأثير على تقييم الأمن المستقبلي في صناعة الطيران ، وخاصة بالنسبة إلى Boeing

يواجه مجتمع الطيران بأكمله الآن التحدي المتمثل في تحديد الأسباب الدقيقة لهذا الحادث المأساوي وضمان تجنب مثل هذه الحوادث في المستقبل. من المتوقع مزيد من المعلومات في الأيام المقبلة ، بينما يتقدم التحقيق.

Details
OrtAhmedabad, Indien
Quellen