Boeing Disaster in India: Shock Crash малко след началото!

Boeing Disaster in India: Shock Crash малко след началото!

Ahmedabad, Indien - На 12 юни 2025 г. Индия преживява трагедия, когато самолетът на Air India катастрофира в Ахмедабад малко след началото на международното летище Сардар Валабхай Пател. Според доклади 242 души са били на борда, включително 230 пътници и двама пилоти и десет членове на екипажа. Самолетът, Boeing 787-8 Dreamliner, беше на път за Лондон-Гатуик, когато изведнъж попадна в жилищна зона и предизвика масивен облак от дим над района на Меганагар. Много местни телевизионни канали говорят за малко повече от 100 пътници на борда, но официалното потвърждение на номерата все още е в очакване.

В първите реакции след инцидента Air India потвърди, че полетът AI171 е "замесен в инцидент". Пилотите бяха отказали призив за май за контрол на въздушното движение, но не получиха отговор, който продължи да драматизира ситуацията. Изображенията от мястото на произшествието показват задната част на самолета, която стърчи от сграда, а аварийните служби на пожарната и аварийните служби са незабавно активни на място.

Причина и здравни мерки

Първите проучвания показват, че интензивността на експлозията може да се дължи на високото подаване на гориво за полет с дълъг хай. Flightradar24 съобщи, че самолетът достига само максимална височина от 625 фута след старта, преди да започне да пада с -475 фута в минута при вертикална скорост. Това е първият фатален инцидент на самолет Boeing 787 след въвеждането му през 2011 г., който допълнително засилва обхвата на произшествието.

Докато спасителните екипи се мобилизират, индийският политик Юсуф Патън коментира инцидента и подчерта необходимостта от бърза и ефективна спешна реакция. Гражданският министър на Съюза Рам Мохан Найду също беше "шокиран и унищожен". Той лично следи ситуацията и е инструктирал всички агенции за авиация и спешна реакция да действат незабавно.

История на полета и ситуация на сигурност

Засегнатият самолет Регистрацията на VT-ANB е поръчана от Air India през 2005 г. и построена през 2010 г., но го пусна само четири години по-късно. Преди трагичния инцидент самолетът извърши редовна операция с дълги разстояния и лети полет от Делхи до Ахмедабад малко преди катастрофата. Ситуацията със сигурността в авиацията като цяло се е подобрила през последните години, с спад на броя и тежестта на водопроводчиците на самолет, но това нещастие показва, че все още има предизвикателства.

Статистиката показва, че през 2022 г. от самолетите са оплаквани общо 233 смъртни случая. Подобни злополуки са намалели значително през последните десетилетия, но те продължават да са сериозен риск, особено по време на критични фази като старта и кацането. Аварията с Air India Boeing 787-8 е последвана с голямо внимание и може да окаже влияние върху бъдещата оценка на сигурността в авиационната индустрия, особено за Boeing

Цялата авиационна общност сега е изправена пред предизвикателството да определи точните причини за този трагичен инцидент и да се гарантира, че подобни злополуки могат да бъдат избегнати в бъдеще. Ще се очаква допълнителна информация през следващите дни, докато разследването напредва.