Boeing -katastrofe i Indien: Shock Crash kort efter starten!

Boeing -katastrofe i Indien: Shock Crash kort efter starten!

Ahmedabad, Indien - Den 12. juni 2025 oplevede Indien en tragedie, da Air India -fly styrtede ned i Ahmedabad kort efter starten af ​​Sardar Vallabhbhai Patel International Airport. Ifølge rapporter var 242 personer om bord, inklusive 230 passagerer og to piloter og ti besætningsmedlemmer. Flyet, en Boeing 787-8 Dreamliner, var på vej til London-Gatwick, da det pludselig faldt i et boligområde og forårsagede en massiv sky af røg over Meghaninagar-distriktet. Mange lokale tv -kanaler taler om lidt mere end 100 passagerer om bord, men den officielle bekræftelse af tallene er stadig verserende.

I de første reaktioner efter hændelsen bekræftede Air India, at flyvningen AI171 var "involveret i en hændelse". Piloterne havde droppet en Mayday -opfordring til lufttrafikstyring, men modtog ikke et svar, som fortsatte med at dramatisere situationen. Billeder fra ulykkesstedet viser bagsiden af ​​flyet, der stikker ud fra en bygning, og nødhjælpstjenesterne for brandvæsen og nødhjælpstjenester er straks aktive på stedet.

Årsag og sundhedsmæssige mål

Første undersøgelser indikerer, at intensiteten af ​​eksplosionen kan skyldes en høj brændstofforsyning til lang -haul -flyvning. Flightradar24 rapporterede, at flyet kun nåede en maksimal højde på 625 fod efter starten, før det begyndte at falde med -475 fod pr. Minut med en lodret hastighed. Dette har været den første dødelige ulykke i et Boeing 787 -fly siden introduktionen i 2011, hvilket yderligere styrker omfanget af ulykken.

Mens redningsteamene mobiliseres, kommenterede den indiske politiker Yusuf Pathan hændelsen og understregede behovet for en hurtig og effektiv nødsituation. Unionens civile minister Ram Mohan Naidu var også "chokeret og ødelagt". Personligt overvåger han situationen og har instrueret alle luftfarts- og beredskabsbureauer til at handle med det samme.

Flight History and Security Situation

Det berørte fly VT-ANB-registreringen blev bestilt af Air India i 2005 og bygget i 2010, men indførte det kun fire år senere. Før den tragiske hændelse udførte flyet regelmæssig langdistansoperation og fløj en flyvning fra Delhi til Ahmedabad kort før styrtet. Sikkerhedssituationen inden for luftfart er generelt forbedret i de senere år med et fald i antallet og sværhedsgraden af ​​flyrumre, men denne ulykke viser, at der stadig er udfordringer.

Statistikker viser, at i alt 233 dødsfald i 2022 blev klaget over af fly. Sådanne ulykker er faldet markant i de seneste årtier, men de er fortsat en alvorlig risiko, især i kritiske faser som start og landing. Ulykken med Air India Boeing 787-8 følges med stor opmærksomhed og kan have indflydelse på den fremtidige sikkerhedsvurdering i luftfartsindustrien, især for Boeing

Hele luftfartssamfundet står nu over for udfordringen med at bestemme de nøjagtige årsager til denne tragiske hændelse og sikre, at sådanne ulykker kan undgås i fremtiden. Yderligere information forventes i de kommende dage, mens undersøgelsen skrider frem.