Boeing katasztrófa Indiában: Shock Crash nem sokkal a kezdet után!

Boeing katasztrófa Indiában: Shock Crash nem sokkal a kezdet után!

Ahmedabad, Indien - 2025. június 12 -én India tragédiát tapasztalt, amikor az Air India repülőgépe röviddel a Sardar Vallabhbhai Patel nemzetközi repülőtér kezdete után összeomlott Ahmedabadban. A jelentések szerint 242 ember volt a fedélzeten, köztük 230 utast és két pilótát, valamint tíz legénység tagját. A repülőgép, a Boeing 787-8 Dreamliner, London-Gatwick felé tartott, amikor hirtelen egy lakóövezetbe esett, és hatalmas füstfelhőt okozott a Meghaninagar kerület felett. Számos helyi TV -csatorna alig több mint 100 utasról beszél a fedélzeten, de a számok hivatalos megerősítése még folyamatban van.

Az esemény utáni első reakciókban az Air India megerősítette, hogy az AI171 járat "részt vett egy eseményben". A pilóták elutasították a légiforgalom irányításának Mayday hívását, de nem kaptak választ, amely továbbra is dramatizálja a helyzetet. A baleset helyszínéről származó képek azt mutatják, hogy a repülőgép hátulját egy épületből kinyúlik, és a tűzoltóság és a sürgősségi szolgálatok sürgősségi szolgálatai azonnal aktívak a helyszínen.

Ok és egészségügyi intézkedések

Az első vizsgálatok azt mutatják, hogy a robbanás intenzitása a hosszú távú repülés nagy üzemanyag -ellátásának köszönhető. A Flightradar24 arról számolt be, hogy a repülőgép csak a kezdet után 625 láb maximális magasságot ért el, mielőtt függőleges sebességgel kezdett -475 láb / perc sebességgel esni. Ez volt a Boeing 787 repülőgép első halálos balesete a 2011 -es bevezetése óta, amely tovább erősíti a baleset hatályát.

Amíg a mentőcsoportok mozgósulnak, Yusuf Pathan indiai politikus kommentálta az eseményt, és hangsúlyozta a gyors és hatékony vészhelyzeti reakció szükségességét. Ram Mohan Naidu szakszervezeti polgári miniszter szintén "megdöbbent és megsemmisült". Személyesen figyeli a helyzetet, és utasította az összes repülési és sürgősségi reakcióügynökséget, hogy azonnal cselekedjen.

repülési előzmények és biztonsági helyzet

Az érintett repülőgép A VT-ANB regisztrációt az Air India rendelte 2005-ben, és 2010-ben épült, de csak négy évvel később működött. A tragikus esemény előtt a repülőgép rendszeres hosszú távú műveletet hajtott végre, és röviddel a baleset előtt repült Delhiből Ahmedabadba. A repülés biztonsági helyzete az utóbbi években általában javult, a sík vízvezeték -szerelők számának és súlyosságának csökkenésével, de ez a szerencsétlenség azt mutatja, hogy még mindig vannak kihívások.

statisztikák azt mutatják, hogy 2022 -ben a repülőgépek összesen 233 halálos áldozatot panaszkodtak. Az ilyen balesetek az utóbbi évtizedekben jelentősen csökkentek, ám továbbra is súlyos kockázatot jelentenek, különösen olyan kritikus szakaszokban, mint a Start és a Landing. Az Air India Boeing 787-8-as baleset nagy figyelmet követ, és hatással lehet a repülési ipar jövőbeni biztonsági értékelésére, különösen a Boeing

Az egész repülési közösség most azzal a kihívással szembesül, hogy meghatározzuk e tragikus esemény pontos okait, és biztosítsák, hogy az ilyen balesetek a jövőben elkerülhetők legyenek. További információk várhatók az elkövetkező napokban, miközben a nyomozás halad.