Boeing katastrofa Indijā: šoka avārija neilgi pēc sākuma!

Boeing katastrofa Indijā: šoka avārija neilgi pēc sākuma!

Ahmedabad, Indien - 2025. gada 12. jūnijā Indija piedzīvoja traģēdiju, kad Air India gaisa kuģi avarēja Ahmedabadā neilgi pēc Sardar Vallabhbhai Patel starptautiskās lidostas sākuma. Saskaņā ar ziņojumiem uz kuģa atradās 242 cilvēki, ieskaitot 230 pasažierus un divus pilotus un desmit apkalpes locekļus. Lidmašīna, Boeing 787-8 Dreamliner, atradās ceļā uz Londonu-Gatviku, kad pēkšņi iekrita dzīvojamā rajonā un izraisīja masīvu dūmu mākoni virs Meghaninagar apgabala. Daudzi vietējie TV kanāli runā par nedaudz vairāk nekā 100 pasažieriem uz klāja, taču joprojām tiek gaidīts oficiālais skaitļu apstiprinājums.

Pirmajās reakcijās pēc incidenta Air India apstiprināja, ka lidojums AI171 ir "iesaistīts incidentā". Piloti bija atmetuši Mayday zvanu uz gaisa satiksmes kontroli, bet nesaņēma atbildi, kas turpināja dramatizēt situāciju. Negadījuma vietas attēli parāda gaisa kuģa aizmuguri, kas izvirzās no ēkas, un ugunsdzēsības brigādes un avārijas dienestu neatliekamās palīdzības dienesti nekavējoties ir aktīvi uz vietas.

Cēloņu un veselības pasākumi

Pirmie izmeklējumi norāda, ka sprādziena intensitāte varētu būt saistīta ar augstu degvielas padevi ilgam lidojumam. Flightradar24 ziņoja, ka lidmašīna pēc starta sasniedza maksimālo augstumu 625 pēdas, pirms tā sāka samazināties -475 pēdas minūtē ar vertikālu ātrumu. Šis ir pirmais letālais Boeing 787 lidmašīnu negadījums kopš tās ieviešanas 2011. gadā, kas vēl vairāk pastiprina negadījuma jomu.

Kamēr glābšanas komandas mobilizējas, Indijas politiķis Jusufs Patans komentēja incidentu un uzsvēra nepieciešamību pēc ātras un efektīvas ārkārtas reakcijas. Arodbiedrības civilais ministrs Ram Mohan Naidu arī tika "satriekts un iznīcināts". Viņš personīgi uzrauga situāciju un ir licis visām aviācijas un ārkārtas reakcijas aģentūrām rīkoties nekavējoties.

Lidojuma vēsture un drošības situācija

Ietekmētie gaisa kuģi VT-anb reģistrāciju pasūtīja Air India 2005. gadā un uzcēla 2010. gadā, bet tikai četrus gadus vēlāk to sāka darboties. Pirms traģiskā incidenta lidmašīna regulāri veica ilgstošu operāciju un neilgi pirms avārijas lidoja no Deli uz Ahmedabadu. Drošības situācija aviācijā pēdējos gados parasti ir uzlabojusies, samazinoties lidmašīnas santehniķu skaitam un smagumam, taču šī nelaime parāda, ka joprojām pastāv izaicinājumi.

Statistika rāda, ka 2022. gadā gaisa kuģi sūdzējās par 233 nāves gadījumiem. Šādi negadījumi pēdējās desmitgadēs ir ievērojami samazinājušies, taču tie joprojām ir nopietns risks, īpaši kritiskās fāzēs, piemēram, sākumā un nolaišanās. Negadījumam ar Air India Boeing 787-8 tiek ievērota liela uzmanība, un tā varētu ietekmēt turpmāko drošības novērtējumu aviācijas nozarē, it īpaši Boeing

Visa aviācijas kopiena tagad saskaras ar izaicinājumu noteikt precīzus šī traģiskā incidenta cēloņus un nodrošināt, ka nākotnē var izvairīties no šādiem negadījumiem. Papildu informācija tiks gaidīta tuvākajās dienās, kamēr izmeklēšana notiek.