Senior (84) vážně zraněný při dopravní nehodě - příčina nehody odhalená!

Senior (84) vážně zraněný při dopravní nehodě - příčina nehody odhalená!

Markt Bibart, Deutschland - V pátek 23. května 2025 došlo k vážné dopravní nehodě u Mart Bobart, ve kterém byl 84letý řidič vážně zraněn. Během cesty měl senior občan zamýšlel otočit doleva na B8 od Staatsstraße 2261, ale přehlížel auto oprávněné cestovat. 62letý řidič jiného vozidla se nemohl včas vyhnout, což vedlo ke srážce v oblasti soutoku. Hasičská sbočka musela osvobodit vážně zraněnou ženu z jejího vozidla, než mohla být převezena do nemocnice. 62letý muž utrpěl drobná zranění a obě vozidla již nebyla vhodná pro řízení po nehodě. Poškození majetku činí nejméně 15 000 EUR. Toto hlášení infranKen .

Starší řidiči, jako je dotyčný občan, představují zvláštní skupinu v oblasti bezpečnosti dopravy. S progresivním věkem se může reakce snížit, stejně jako vidění. ADAC doporučuje, aby senioři pravidelně kriticky kontrolovali své řidičské dovednosti sami. Ačkoli jsou starší uživatelé silničního provozu často považováni za ohrožení, statistiky ukazují, že lidé ve věku 65 let a více než 18,5% nehod způsobují osobní škodu, což je nižší než jejich populační podíl přibližně 22%. Podle analýzy ADAC je nejdůležitější věcí, že senioři jedou vpřed a jsou si vědomi svých zdravotních omezení. Další informace naleznete na webových stránkách adac .

Statistika nehody a bezpečnost ve stáří

Statistiky nehod také ukazují, že starší řidiči (65+) se častěji podílejí na dopravních nehodách a často se považují za hlavní příčinu. V roce 2022 nosilo 68,7% z nejméně 65letých nehod s úrazem na újmu. Pro více než 75 let byl tento podíl dokonce 76,6%. Zejména ignorování práva na cestu a chyby při otáčení nebo obratu jsou běžnými příčinami takových nehod. Naproti tomu mladší řidiči ve věku 18 až 20 let byli primárně odpovědní za dopravní přestupky v 70,8% případů. Tato fakta pocházejí z analýzy federální federální kancelář .

Nebezpečí pro starší uživatele silničního provozu lze pozorovat nejen pro řidiče, ale také mezi chodci a uživateli Pedelec. Více než 50% smrtelně havarovaných chodců a cyklistů je 65 let a starší. Analýza také ukazuje, že věkové skupiny ve věku 65 a více let jsou nepřiměřeně zastoupeny pod úmrtí na silnici. To ilustruje potřebu preventivních opatření a pravidelných zdravotních kontrol ke zvýšení bezpečnosti dopravy této věkové skupiny.