Vanhempi (84) vakavasti loukkaantunut liikenneonnettomuudessa - onnettomuuden syy paljastettiin!

Vanhempi (84) vakavasti loukkaantunut liikenneonnettomuudessa - onnettomuuden syy paljastettiin!

Markt Bibart, Deutschland - Perjantaina 23. toukokuuta 2025 Markt Bobartissa tapahtui vakava liikenneonnettomuus, jossa 84-vuotias kuljettaja loukkaantui vakavasti. Matkan aikana vanhusten aikoi kääntyä vasemmalle B8: lle Staatsstraße 2261: stä, mutta jätti huomiotta matkustavan auton. Toisen ajoneuvon 62-vuotias kuljettaja ei voinut väistää ajoissa, mikä johti törmäykseen yhtymäkohdan alueella. Palokunnan piti vapauttaa vakavasti loukkaantunut nainen ajoneuvostaan ​​ennen kuin hänet voitiin kuljettaa sairaalaan. 62-vuotias kärsi vähäisiä vammoja, ja molemmat ajoneuvot eivät enää soveltuneet ajamiseen onnettomuuden jälkeen. Kiinteistövahinkoja on vähintään 15 000 euroa. Tämä raportoi Infranken .

Vanhemmat kuljettajat, kuten asianomaiset vanhukset, edustavat erityistä liikenneturvallisuuden ryhmää. Progressiivisen iän myötä reaktio voi vähentyä, samoin kuin visio. ADAC suosittelee, että eläkeläisten tulisi säännöllisesti tarkistaa kriittisesti ajotaidonsa itse. Vaikka vanhempia tienkäyttäjiä pidetään usein uhanalaisina, tilastot osoittavat, että 65 -vuotiaat ja yli 18,5% onnettomuuksista aiheuttaa henkilökohtaisia ​​vahinkoja, mikä on pienempi kuin heidän väestönosuus noin 22%. ADAC -analyysin mukaan tärkein asia on, että eläkeläiset ajavat eteenpäin ja ovat tietoisia terveysrajoituksistaan. Lisätietoja löytyy adac .

onnettomuustilastot ja turvallisuus vanhassa iässä

Onnettomuustilastot osoittavat myös, että vanhemmat kuljettajat (65+) osallistuvat useammin liikenneonnettomuuksiin ja niitä pidetään usein pääasiallisena syynä. Vuonna 2022 68,7% vähintään 65-vuotiaista käytti henkilövahinkojen aiheuttamien onnettomuuksien päävelkaa. Yli 75-vuotiailla tämä osuus oli jopa 76,6%. Erityisesti tietä ja virheiden huomiotta jättäminen kääntyessä tai kääntyessä ovat yleisiä syitä tällaisille onnettomuuksille. Sitä vastoin 18–20 -vuotiaat nuoremmat kuljettajat olivat pääasiassa vastuussa liikennerikoksista 70,8 prosentilla tapauksista. Nämä tosiasiat tulevat analyysistä Liittovaltion tilastollinen liittovaltion toimisto .

Vanhempien tienkäyttäjien vaarat voidaan havaita vain kuljettajien, vaan myös jalankulkijoiden ja pedeLec -käyttäjien keskuudessa. Yli 50% tappavasti kaatuneista jalankulkijoista ja pyöräilijöistä on vähintään 65 -vuotiaita. Analyysi osoittaa myös, että yli 65 -vuotiaat ikäryhmät edustavat suhteettomasti tien kuolemantapauksia. Tämä kuvaa ennaltaehkäisevien toimenpiteiden ja säännöllisten terveystarkastusten tarvetta tämän ikäryhmän liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.