Senior (84) súlyosan megsérült a közlekedési balesetben - a baleset oka feltárta!

Senior (84) súlyosan megsérült a közlekedési balesetben - a baleset oka feltárta!

Markt Bibart, Deutschland - 2025. május 23-án, pénteken súlyos forgalmi baleset történt Markt Bobartban, amelyben egy 84 éves sofőr súlyosan megsérült. Az utazás során az időskorúak a Staatsstraße 2261 -től balra fordultak a B8 -hoz, de figyelmen kívül hagyták az utazásra jogosult autót. A másik jármű 62 éves sofőrje nem tudott időben elkerülni, ami ütközéshez vezetett a Confluence területén. A tűzoltóságnak ki kellett szabadulnia a súlyosan sérült nőt a járműjéből, mielőtt kórházba szállították volna. A 62 éves férfi kisebb sérüléseket szenvedett, és mindkét jármű már nem volt alkalmas a baleset utáni vezetésre. A felmerült anyagi károk legalább 15 000 eurót tesznek ki. Ez a infranken .

idősebb járművezetők, mint például az érintett időskorúak, egy speciális csoportot képviselnek a forgalombiztonság területén. A progresszív életkor mellett a reakció csökkenhet, akárcsak a látás. Az ADAC azt javasolja, hogy az idősek rendszeresen kritikusan ellenőrizzék vezetési képességeiket. Noha az idősebb közúti felhasználókat gyakran veszélyeztetettnek tekintik, a statisztikák azt mutatják, hogy a 65 éves és a balesetek mindössze 18,5% -a személyi károkat okoznak, ami kevesebb, mint a népesség részesedése körülbelül 22%. Az ADAC elemzés szerint a legfontosabb dolog az, hogy az idősek előrehaladnak és tisztában vannak egészségügyi korlátozásaikkal. További információk megtalálhatók a adac weboldalán.

baleseti statisztikák és biztonság az időskorban

A baleseti statisztikák azt is mutatják, hogy az idősebb járművezetők (65+) gyakrabban vesznek részt a közlekedési balesetekben, és gyakran a fő oknak tekintik. 2022-ben a legalább 65 éves korosztály 68,7% -a viselte a személyi sérüléssel járó balesetek adósságát. Több mint 75 éves korosztály számára ez az arány még 76,6%volt. Különösen az ilyen balesetek gyakori oka az, ha figyelmen kívül hagyjuk az út és a hibákat a forduláskor vagy a fordulás során. Ezzel szemben a 18 és 20 év közötti fiatalabb járművezetők elsősorban a forgalmi bűncselekményekért felelősek voltak az esetek 70,8% -ában. Ezek a tények a szövetségi statisztikai hivatal .

Az idősebb közúti felhasználók veszélyei nemcsak a járművezetők, hanem a gyalogosok és a Pedelec felhasználók körében is megfigyelhetők. A halálos összeomlott gyalogosok és kerékpárosok több mint 50% -a 65 éves vagy annál idősebb. Az elemzés azt is mutatja, hogy a 65 éves vagy annál idősebb korcsoportok aránytalanul képviselik az úti halálesetek során. Ez szemlélteti a megelőző intézkedések és a rendszeres egészségügyi ellenőrzések szükségességét, hogy növeljék ennek a korcsoportnak a közlekedési biztonságát.