Vyresnysis (84) sunkiai sužeistas per eismo įvykį - atskleista avarijos priežastis!

Vyresnysis (84) sunkiai sužeistas per eismo įvykį - atskleista avarijos priežastis!

Markt Bibart, Deutschland - 2025 m. Gegužės 23 d., Penktadienį, Markt Bobarte įvyko rimtas eismo įvykis, kuriame 84 metų vairuotojas buvo sunkiai sužeistas. Kelionės metu vyresnysis pilietis ketino pasukti į kairę B8 iš Staatsstraße 2261, tačiau nepastebėjo automobilio, įgalioto keliauti. 62 metų kitos transporto priemonės vairuotojas negalėjo laiku išvengti, o tai lėmė susidūrimą santakos srityje. Priešgaisrinė brigada turėjo išlaisvinti sunkiai sužeistą moterį iš savo transporto priemonės, kol ji negalėjo būti gabenama į ligoninę. 62 metų vyras patyrė nedidelių sužalojimų ir abi transporto priemonės nebebuvo tinkamos vairuoti po avarijos. Turto žala padaryta mažiausiai 15 000 eurų. Tai praneša infranken .

Vyresni vairuotojai, tokie kaip suinteresuotas vyresnio amžiaus pilietis, atstovauja specialią eismo saugumo grupę. Esant progresyviam amžiui, reakcija gali sumažėti, kaip ir regėjimas. ADAC rekomenduoja senjorams patiems reguliariai kritiškai patikrinti savo vairavimo įgūdžius. Nors vyresniems kelio vartotojams dažnai laikoma nykstanti, statistika rodo, kad 65 metų ir vyresni nei 18,5% avarijų padaro asmeninę žalą, o tai yra mažesnė nei jų gyventojų dalis - maždaug 22%. Remiantis ADAC analize, svarbiausia yra tai, kad senjorai žengia į priekį ir žino apie savo sveikatos apribojimus. Daugiau informacijos galite rasti ADAC .

Avarijų statistika ir saugumas senatvėje

Avarijų statistika taip pat rodo, kad vyresni vairuotojai (65 ir vyresni) dažniau dalyvauja eismo įvykiuose ir dažnai laikomi pagrindine priežastimi. 2022 m. 68,7% iš mažiausiai 65 metų vaikų nešiojo pagrindinę avarijų skolą su asmens sužalojimais. Daugiau nei 75-erių metų ši dalis buvo net 76,6%. Visų pirma, nepaisyti kelio teisės ir klaidų sukant ar pasukant, yra įprastos tokių nelaimingų atsitikimų priežastys. Priešingai, jaunesni vairuotojai nuo 18 iki 20 metų pirmiausia buvo atsakingi už eismo nusikaltimus 70,8% atvejų. Šie faktai yra analizuojami Federalinė statistinė federalinė įstaiga .

Vyresnių kelių vartotojų pavojai gali būti pastebėti ne tik vairuotojams, bet ir tarp pėsčiųjų bei „Pedelec“ vartotojų. Daugiau nei 50% mirtinai sudužusių pėsčiųjų ir dviratininkų yra 65 metai ar vyresni. Analizė taip pat rodo, kad 65 metų ir vyresnės amžiaus grupės neproporcingai atstovaujamos mirties bausme. Tai iliustruoja prevencinių priemonių poreikį ir reguliarius sveikatos patikrinimus, kad padidintų šios amžiaus grupės eismo saugumą.