Senior (84) ernstig gewond bij verkeersongeval - de oorzaak van het ongeval onthuld!

Senior (84) ernstig gewond bij verkeersongeval - de oorzaak van het ongeval onthuld!

Markt Bibart, Deutschland - Op vrijdag 23 mei 2025 vond er een ernstig verkeersongeval plaats bij Markt Bobart, waarbij een 84-jarige bestuurder ernstig gewond raakte. Tijdens de reis was de senioren van plan linksaf te gaan naar de B8 van Staatsstraße 2261, maar over het hoofd gezien een auto die gemachtigd was om te reizen. De 62-jarige bestuurder van het andere voertuig kon niet op tijd ontwijken, wat leidde tot een botsing in het confluence-gebied. De brandweer moest de ernstig gewonde vrouw uit haar voertuig bevrijden voordat ze naar een ziekenhuis kon worden getransporteerd. De 62-jarige liep lichte verwondingen op en beide voertuigen waren niet langer geschikt om na het ongeval te rijden. De opgerichte materiële schade bedraagt ​​ten minste 15.000 euro. Dit rapporteert Inservea .

Oudere chauffeurs, zoals de betreffende senioren, vertegenwoordigen een speciale groep in verkeersveiligheid. Met progressieve leeftijd kan de reactie afnemen, evenals het gezichtsvermogen. De ADAC beveelt aan dat senioren regelmatig hun rijvaardigheden zelf kritisch moeten controleren. Hoewel oudere weggebruikers vaak als bedreigd worden beschouwd, tonen statistieken aan dat mensen van 65 jaar en ouder worden, slechts 18,5% van de ongevallen veroorzaken persoonlijke schade, wat minder is dan hun bevolkingsaandeel van ongeveer 22%. Volgens de ADAC -analyse is het belangrijkste dat senioren vooruit rijden en zich bewust zijn van hun gezondheidsbeperkingen. Meer informatie is te vinden op de website van de adac .

ongevalstatistieken en beveiliging op oudere leeftijd

Uit de ongevallenstatistieken blijkt ook dat oudere bestuurders (65+) vaker betrokken zijn bij verkeersongevallen en vaak worden beschouwd als de belangrijkste oorzaak. In 2022 droeg 68,7% van de ten minste 65-jarigen de belangrijkste schuld van ongevallen met persoonlijk letsel. Voor meer dan 75-jarigen was dit aandeel zelfs 76,6%. In het bijzonder zijn het negeren van het voorrang en fouten bij het draaien of draaien veel voorkomende oorzaken van dergelijke ongevallen. Jongere bestuurders tussen de 18 en 20 jaar daarentegen waren in 70,8% van de gevallen voornamelijk verantwoordelijk voor verkeersdelicten. Deze feiten zijn afkomstig van een analyse van de federaal federale kantoor .

De gevaren voor oudere weggebruikers kunnen niet alleen worden waargenomen voor bestuurders, maar ook bij voetgangers en pedelec -gebruikers. Meer dan 50% van de fataal gecrashte voetgangers en fietsers zijn 65 jaar of ouder. Uit de analyse blijkt ook dat leeftijdsgroepen van 65 jaar en ouder onevenredig worden weergegeven onder de doden van de wegen. Dit illustreert de noodzaak van preventieve maatregelen en regelmatige gezondheidscontroles om de verkeersveiligheid van deze leeftijdsgroep te vergroten.