Senior (84) poważnie ranny w wypadku drogowym - ujawniona przyczyna wypadku!

Senior (84) poważnie ranny w wypadku drogowym - ujawniona przyczyna wypadku!

Markt Bibart, Deutschland - W piątek 23 maja 2025 r. W Markt Bobart miał poważny wypadek drogowy, w którym 84-letni kierowca został poważnie ranny. Podczas podróży starszy obywatel zamierzał skręcić w lewo do B8 ze Staatsstraße 2261, ale przeoczył samochód upoważniony do podróży. 62-letni kierowca drugiego pojazdu nie mógł uniknąć czasu, co doprowadziło do zderzenia w obszarze zbiegu. Brygada strażacka musiała uwolnić poważnie poszkodowaną kobietę od pojazdu, zanim mogła zostać przetransportowana do szpitala. 62-latek doznał niewielkich obrażeń i oba pojazdy nie były już odpowiednie do jazdy po wypadku. Poniesione przez nieruchomości szkody wynosi co najmniej 15 000 euro. Niniejsze zgłasza infranken .

Starsi kierowcy, tacy jak zainteresowany obywatel starszy, reprezentują specjalną grupę w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W przypadku postępującego wieku reakcja może zmniejszyć się, podobnie jak widzenie. ADAC zaleca, aby seniorzy regularnie krytycznie sprawdzali swoje umiejętności jazdy. Chociaż starsi użytkownicy dróg są często uważane za zagrożone, statystyki pokazują, że osoby w wieku 65 lat i ponad 18,5% wypadków powodują szkody osobiste, co jest mniejsze niż ich udział w populacji wynoszący około 22%. Zgodnie z analizą ADAC najważniejszą rzeczą jest to, że seniorzy kierują się naprzód i są świadomi swoich ograniczeń zdrowotnych. Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej ADAC .

Statystyki wypadków i bezpieczeństwo na starość

Statystyki wypadków pokazują również, że starsi kierowcy (65+) częściej biorą udział w wypadkach drogowych i często są uważane za główną przyczynę. W 2022 r. 68,7% z co najmniej 65-latków nosiło główny dług wypadków z obrażeniami ciała. Dla ponad 75-latków odsetek ten wyniósł nawet 76,6%. W szczególności lekceważenie prawa drogi i błędów podczas obracania lub obracania jest powszechnymi przyczynami takich wypadków. Natomiast młodsi kierowcy w wieku od 18 do 20 lat byli przede wszystkim odpowiedzialni za przestępstwa drogowe w 70,8% przypadków. Fakty te pochodzą z analizy Federalne biuro federalne .

Niebezpieczeństwa dla starszych użytkowników dróg można zaobserwować nie tylko dla sterowników, ale także wśród pieszych i użytkowników Pedelec. Ponad 50% śmiertelnie rozbitych pieszych i rowerzystów ma 65 lat lub starszych. Analiza pokazuje również, że grupy wiekowe w wieku 65 lat i starsze są nieproporcjonalnie reprezentowane pod śmiertelnością drogową. To ilustruje potrzebę środków zapobiegawczych i regularnych kontroli zdrowia w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu w tej grupie wiekowej.