Senior (84) vážne zranený pri dopravnej nehode - príčina nehody odhalila!

Senior (84) vážne zranený pri dopravnej nehode - príčina nehody odhalila!

Markt Bibart, Deutschland - V piatok 23. mája 2025 došlo k vážnej dopravnej nehode v Markt Bobart, v ktorej bol 84-ročný vodič vážne zranený. Počas cesty sa starší občan zamýšľal odbočiť doľava na B8 zo Staatsstraße 2261, ale prehliadol auto oprávnené na cestovanie. 62-ročný vodič druhého vozidla sa nemohol vyhnúť včas, čo viedlo k zrážke v oblasti Confluence. Hasičská brigáda musela oslobodiť vážne zranenú ženu zo svojho vozidla skôr, ako mohla byť prevezená do nemocnice. 62-ročný utrpel menšie zranenia a obe vozidlá už neboli vhodné na jazdu po nehode. Poškodenie majetku vzniknuté predstavuje najmenej 15 000 EUR. Toto správy

Starší vodiči, ako napríklad dotknutý starší občan, predstavujú špeciálnu skupinu v oblasti bezpečnosti dopravy. Pri progresívnom veku môže reakcia klesať, ako je to možné. ADAC odporúča, aby seniori pravidelne kriticky kontrolovali svoje vodičské schopnosti. Aj keď sa starší používatelia cestnej premávky často považujú za ohrozené, štatistiky ukazujú, že ľudia vo veku 65 rokov a viac ako 18,5% nehôd spôsobujú osobné škody, čo je menej ako ich populácia približne 22%. Podľa analýzy ADAC je najdôležitejšou vecou, ​​že seniori posúvajú vpred a sú si vedomí svojich zdravotných obmedzení. Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke adac .

Štatistika nehody a bezpečnosť v starobe

Štatistika nehôd tiež ukazuje, že starší vodiči (65+) sa častejšie podieľajú na dopravných nehodách a často sa považujú za hlavnú príčinu. V roku 2022 malo 68,7% z najmenej 65-ročných hlavných dlhov nehôd s úrazom. Pre viac ako 75 rokov bol tento podiel dokonca 76,6%. Bežné príčiny takýchto nehôd sú najmä ignorovanie práva na cestu a chýb pri otáčaní alebo otáčaní. Naopak, mladší vodiči vo veku od 18 do 20 rokov boli zodpovední za dopravné trestné činy v 70,8% prípadov. Tieto fakty pochádzajú z analýzy federálna štatistická federálna kancelária .

Nebezpečenstvo pre starších používateľov cestnej premávky je možné pozorovať nielen pre vodičov, ale aj medzi chodcami a používateľmi Pedelec. Viac ako 50% smrteľne havarovaných chodcov a cyklistov je 65 rokov a viac. Analýza tiež ukazuje, že vekové skupiny vo veku 65 a viac rokov sú neúmerne zastúpené pod úmrtiami na cestách. To ilustruje potrebu preventívnych opatrení a pravidelných zdravotných kontrol na zvýšenie bezpečnosti dopravy tejto vekovej skupiny.