Wuhlheide Bridge: Konečně volný cestování pro tramvaje znovu!

Wuhlheide Bridge: Konečně volný cestování pro tramvaje znovu!

Berlin-Oberschöneweide, Deutschland - tramvajová trasa na Wuhlheide v Berlíně-Operschöneweide bude dnes ráno vydána. To bylo oznámeno Berlínem Verkehrsbetriebe (BVG). První vlaky se válí krátce po 5:00 pro počáteční fázi, přenos M17 linie M17 byl zřízen každých 10 minut mezi Blockdammwegem a S-Bahnhof Schöneweide. Přetrvává však pro ostatní tramvajové linie. Náhradní provoz je také nastaven autobusem.

Uzavření trasy bylo nezbytné, protože most Wuhlheide byl klasifikován v ohrožení kolapsu. Od soboty by všechny tramvajové linie v této oblasti měly znovu běžet jako obvykle. K přizpůsobení informačních systémů, jakož i služeb a jízdních řádu je nutné přechodné období. Chodci a cyklisté se mohou od dnešního dne dostat z Treskowallee do Edisonstrasse. V současné době bezpečnostní položky regulují provoz na křižovatce, protože dosud nebyla nainstalována žádná semafory.

Pozadí uzavření

Dopravní senátor Ute Bonde (CDU) oznámil ve čtvrtek vydání části Demolised Bridge pro tramvajovou dopravu. V té době již došlo k četným narušením provozu na ulici a na železnici. Most byl uzavřen od konce dubna kvůli rostoucím trhlinám. Demolice mostu začala v sobotu a celá oblast byla blokována pro provoz od předchozího týdne.

Položky na ochranu přírody by měly umožnit přístup do oblasti pro sanitky, policii a hasiči. Od 9:00 ve čtvrtek by oblast mohla také projít nouzová vozidla. BVG plánovala co nejdříve dokončit obnovení tramvajového spojení mezi Schöneweide a Blockdammwegem. Skladby musely být zkontrolovány po demoličních pracích, než bylo možné přestavěny horní linky.

Narušení provozu a vývoj konstrukce

Narušení provozu byly zvláště zpřísněny přerušením několika tramvajových linií na straně Köpenicker. Ty byly izolovány, bez spojení se zbytkem tramvajové sítě. Úleva je plánována na automobilový provoz do 6. června 2025, v závislosti na vývoji stavebních prací a povětrnostních podmínkách. Šest z celkem devíti stavebních polí již bylo zbořeno a celá staveniště by měla být dokončena do 27. června nejpozději.

Zpráva o tomto vývoji a související výzvy v místní veřejné dopravě je také součástí hlavních témat, která jsou uvedena ve výroční zprávě Asociace německých dopravních společností (VDV). Zpráva shrnuje činnosti VDV a obsahuje komplexní reprezentace vývoje v oboru a mezi členy asociace, jak je vysvětleno v VDV-Year Report