500 милиарда евро за инфраструктурата на Германия - заминаване или край?

500 милиарда евро за инфраструктурата на Германия - заминаване или край?

В Германия се очертава вълнуваща фаза, тъй като правителството представи мащабни планове за модернизиране на инфраструктурата. Планът е да се осигурят 500 милиарда евро заеми с цел започване на икономическо възстановяване и инвестиране по-специално в инфраструктура като железопътни линии, училища и плувни басейни. Основата за това решение е новосъздаденият „Специален фонд за инфраструктура и неутралност на климата“, който беше одобрен от Бундестага и Бундесрата в края на септември и трябва да влезе в сила със задна дата от 1 януари 2025 г. Зелените Те обаче критикуват правителството на Мерц, което според тях пренасочва важни инвестиции към предизборни обещания, вместо да намира нови ресурси.

Необходимостта от тези инвестиции е подкрепена от настоящата икономическа ситуация. Все повече хора се притесняват за работата си, докато много компании са на червено. В общините има изоставане от над 200 милиарда евро инвестиции, което кара много градове да западат и доверието в способността на държавата да действа намалява. Според федералното правителство Специалният фонд ще бъде използван специално не само за отстраняване на структурните недостатъци, но и за укрепване на конкурентоспособността на Германия и осигуряване на просперитет.

Подробности за специалния фонд

Специалният фонд се състои от общо три стълба: 100 милиарда евро за щатите и общините, 100 милиарда евро за Фонда за климата и трансформацията (KTF) и 300 милиарда евро за допълнителни федерални инвестиции. През следващите дванадесет години тези средства ще бъдат използвани за множество проекти, включително подобрения в железопътния транспорт, както и за цифрово образование и дневни грижи за деца. През 2025 г. вече са предвидени 37 млрд. евро за инвестиции.

Основен момент е, че разходите за инвестиции във федералния бюджет трябва да надхвърлят поне десет процента от общите бюджетни разходи, за да могат да бъдат освободени допълнителните средства от специалния фонд. Контролът има за цел да гарантира, че средствата се използват ефективно и да провери след четири и осем години дали желаните цели се постигат. За да може ефективно да използва тези финансови ресурси, федералното правителство също е принудено да предложи паралелни мерки за икономии, които включват, наред с други неща, спестявания в основна сигурност и помощ за развитие.

Критика и перспектива

Въпреки планираните инвестиции, вече се чуват гласове, които предупреждават за отлагане на планираните разходи. Критиците се оплакват, че например в бюджета на Министерството на транспорта вече са предвидени 9 милиарда евро за железопътна инфраструктура, а в специалния фонд фигурират само 70 милиона евро за мостове и тунели. Поради това експертите призовават за ясни ограничения на способността на специалния фонд да прави допълнителни инвестиции, за да не застраши желания напредък. Зелените апел към Мерц и Клингбайл да поемат отговорност и да си върнат доверието в една ефективна държава.

В обобщение, Германия е в решаваща точка, която носи със себе си както предизвикателства, така и възможности. Остава да видим дали планираните инвестиции наистина ще доведат до пробив или опасенията на критиците ще се оправдаят. Във всеки случай сега е моментът да проправим пътя към модерна и устойчива инфраструктура.