500 δισ. ευρώ για τις υποδομές της Γερμανίας - αναχώρηση ή τέλος;

500 δισ. ευρώ για τις υποδομές της Γερμανίας - αναχώρηση ή τέλος;

Μια συναρπαστική φάση αναδύεται στη Γερμανία, καθώς η κυβέρνηση παρουσίασε σχέδια μεγάλης κλίμακας για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών. Το σχέδιο είναι να χορηγηθούν δάνεια ύψους 500 δισεκατομμυρίων ευρώ με στόχο την έναρξη οικονομικής ανάκαμψης και την επένδυση ιδιαίτερα σε υποδομές όπως οι σιδηρόδρομοι, τα σχολεία και οι πισίνες. Το υπόβαθρο αυτής της απόφασης είναι το νεοσύστατο «Ειδικό Ταμείο για τις Υποδομές και την Κλιματική Ουδετερότητα», το οποίο εγκρίθηκε από την Bundestag και την Bundesrat στα τέλη Σεπτεμβρίου και πρόκειται να τεθεί σε ισχύ αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου 2025. Οι Πράσινοι Ωστόσο, επικρίνουν την κυβέρνηση Merz, η οποία κατά τη γνώμη τους εκτρέπει σημαντικές επενδύσεις σε προεκλογικές υποσχέσεις αντί να βρει νέους πόρους.

Η ανάγκη για αυτές τις επενδύσεις ενισχύεται από την τρέχουσα οικονομική κατάσταση. Όλο και περισσότεροι ανησυχούν για τη δουλειά τους, ενώ πολλές εταιρείες βρίσκονται στο κόκκινο. Υπάρχει μια εκκρεμότητα επενδύσεων άνω των 200 δισεκατομμυρίων ευρώ στους δήμους, γεγονός που προκαλεί πολλές πόλεις σε ερήμωση και η εμπιστοσύνη στην ικανότητα του κράτους να δράσει μειώνεται. Σύμφωνα με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση Το ειδικό ταμείο θα χρησιμοποιηθεί ειδικά όχι μόνο για την αντιμετώπιση των διαρθρωτικών ελλείψεων, αλλά και για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της Γερμανίας και την εξασφάλιση της ευημερίας.

Λεπτομέρειες για το ειδικό ταμείο

Το ειδικό ταμείο περιλαμβάνει συνολικά τρεις πυλώνες: 100 δισεκατομμύρια ευρώ για τις πολιτείες και τους δήμους, 100 δισεκατομμύρια ευρώ για το Ταμείο για το Κλίμα και τον Μετασχηματισμό (KTF) και 300 δισεκατομμύρια ευρώ για πρόσθετες ομοσπονδιακές επενδύσεις. Τα επόμενα δώδεκα χρόνια, αυτά τα κονδύλια θα χρησιμοποιηθούν για πολλά έργα, συμπεριλαμβανομένων βελτιώσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές, καθώς και για την ψηφιακή εκπαίδευση και την παιδική φροντίδα. Το 2025 έχουν ήδη προγραμματιστεί 37 δισ. ευρώ για επενδύσεις.

Ένα κεντρικό σημείο είναι ότι οι δαπάνες για επενδύσεις στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό πρέπει να υπερβαίνουν τουλάχιστον το δέκα τοις εκατό της συνολικής προϋπολογισθείσας δαπάνης, έτσι ώστε τα πρόσθετα κεφάλαια από το ειδικό ταμείο να μπορούν να αποδεσμευτούν. Οι έλεγχοι αποσκοπούν στη διασφάλιση της αποτελεσματικής χρήσης των κεφαλαίων και στον έλεγχο μετά από τέσσερα και οκτώ χρόνια εάν επιτυγχάνονται οι επιθυμητοί στόχοι. Για να μπορέσει να χρησιμοποιήσει αποτελεσματικά αυτούς τους οικονομικούς πόρους, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση αναγκάζεται επίσης να προτείνει παράλληλα μέτρα λιτότητας, τα οποία περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, εξοικονόμηση πόρων στη βασική βοήθεια για την ασφάλεια και την ανάπτυξη.

Κριτική και προοπτική

Παρά τις προγραμματισμένες επενδύσεις, ήδη υπάρχουν φωνές που προειδοποιούν για αναβολή προγραμματισμένων δαπανών. Οι επικριτές καταγγέλλουν ότι, για παράδειγμα, στον προϋπολογισμό του Υπουργείου Μεταφορών είχαν ήδη προγραμματιστεί 9 δισ. ευρώ για σιδηροδρομικές υποδομές, ενώ μόνο 70 εκατ. ευρώ για γέφυρες και σήραγγες εμφανίζονται στο ειδικό ταμείο. Ως εκ τούτου, οι ειδικοί ζητούν σαφείς περιορισμούς στη δυνατότητα του ειδικού ταμείου να πραγματοποιήσει πρόσθετες επενδύσεις προκειμένου να μην τεθεί σε κίνδυνο η επιθυμητή πρόοδος. Οι Πράσινοι έκκληση στους Merz και Klingbeil να αναλάβουν την ευθύνη και να ανακτήσουν την εμπιστοσύνη σε ένα αποτελεσματικό κράτος.

Συνοψίζοντας, η Γερμανία βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο που φέρνει μαζί της προκλήσεις και ευκαιρίες. Μένει να δούμε αν οι σχεδιαζόμενες επενδύσεις θα επιφέρουν πράγματι μια σημαντική πρόοδο ή εάν οι ανησυχίες των κριτικών θα πραγματοποιηθούν. Σε κάθε περίπτωση, τώρα είναι η ώρα να ανοίξουμε το δρόμο για μια σύγχρονη και βιώσιμη υποδομή.