500 miliárd eur na infraštruktúru Nemecka – odchod alebo koniec?

500 miliárd eur na infraštruktúru Nemecka – odchod alebo koniec?

V Nemecku sa objavuje vzrušujúca fáza, pretože vláda predstavila rozsiahle plány na modernizáciu infraštruktúry. Plánom je poskytnúť pôžičky vo výške 500 miliárd eur s cieľom naštartovať hospodársku obnovu a investovať najmä do infraštruktúry, ako sú železnice, školy a plavárne. Základom tohto rozhodnutia je novozriadený „Špeciálny fond pre infraštruktúru a klimatickú neutralitu“, ktorý koncom septembra schválil Bundestag a Bundesrat a má vstúpiť do platnosti so spätnou platnosťou od 1. januára 2025. Zelení Kritizujú však Merzovu vládu, ktorá podľa nich odkláňa dôležité investície do predvolebných sľubov namiesto hľadania nových zdrojov.

Potrebu týchto investícií podporuje súčasná hospodárska situácia. Čoraz viac ľudí sa bojí o svoju prácu, pričom mnohé firmy sú v mínuse. V obciach sú nahromadené investície za vyše 200 miliárd eur, čo spôsobuje, že mnohé mestá chátrajú a dôvera v akcieschopnosť štátu klesá. Podľa federálnej vlády Špeciálny fond bude použitý nielen na nápravu štrukturálnych nedostatkov, ale aj na posilnenie konkurencieschopnosti Nemecka a zabezpečenie prosperity.

Podrobnosti o špeciálnom fonde

Špeciálny fond pozostáva celkovo z troch pilierov: 100 miliárd eur pre štáty a samosprávy, 100 miliárd eur pre Klimatický a transformačný fond (KTF) a 300 miliárd eur pre dodatočné federálne investície. V priebehu nasledujúcich dvanástich rokov sa tieto prostriedky použijú na mnohé projekty vrátane zlepšenia železničnej dopravy, ako aj na digitálne vzdelávanie a dennú starostlivosť o deti. V roku 2025 je už na investície naplánovaných 37 miliárd eur.

Ústredným bodom je, že výdavky na investície vo federálnom rozpočte musia presiahnuť aspoň desať percent celkových rozpočtovaných výdavkov, aby bolo možné uvoľniť dodatočné prostriedky zo špeciálneho fondu. Kontroly majú zabezpečiť efektívne využívanie prostriedkov a po štyroch a ôsmich rokoch skontrolovať, či sa dosahujú želané ciele. Aby bolo možné tieto finančné zdroje efektívne využiť, je federálna vláda nútená navrhnúť aj paralelné úsporné opatrenia, ktoré zahŕňajú okrem iného aj úspory v základnej bezpečnosti a rozvojovú pomoc.

Kritika a rozhľad

Napriek plánovaným investíciám sa už ozývajú hlasy varujúce pred odkladom plánovaných výdavkov. Kritici sa sťažujú, že napríklad na železničnú infraštruktúru už bolo v rozpočte ministerstva dopravy naplánovaných 9 miliárd eur, zatiaľ čo v špeciálnom fonde figuruje len 70 miliónov eur na mosty a tunely. Odborníci preto žiadajú jasné obmedzenia možnosti špeciálneho fondu dodatočne investovať, aby nebol ohrozený želaný pokrok. Zelení apelovať na Merza a Klingbeila, aby prevzali zodpovednosť a znovu získali dôveru v efektívny štát.

Stručne povedané, Nemecko sa nachádza v rozhodujúcom bode, ktorý so sebou prináša výzvy aj príležitosti. Uvidí sa, či plánované investície skutočne prinesú prelom, alebo sa naplnia obavy kritikov. V každom prípade je teraz čas pripraviť pôdu pre modernú a udržateľnú infraštruktúru.