德国基础设施投资5000亿欧元——是离开还是结束？

德国基础设施投资5000亿欧元——是离开还是结束？

德国正在出现一个令人兴奋的阶段，政府提出了大规模的基础设施现代化计划。该计划将提供5000亿欧元贷款，旨在启动经济复苏，特别是投资于铁路、学校和游泳池等基础设施。这一决定的背景是新设立的“基础设施和气候中和特别基金”，该基金于9月底获得德国联邦议院和联邦参议院批准，并将于2025年1月1日起追溯生效。 绿党 然而，他们批评梅尔茨政府，认为该政府正在将重要投资转移到选举承诺上，而不是寻找新资源。

当前的经济形势支撑了对这些投资的需求。越来越多的人担心自己的工作，而许多公司却出现了亏损。各城市的投资积压超过2000亿欧元，导致许多城市年久失修，人们对国家行动能力的信任也在下降。 据联邦政府称 该专项基金不仅将专门用于弥补结构性缺陷，而且还将用于增强德国的竞争力和确保繁荣。

专项资金详情

该特别基金总共包括三大支柱：1000亿欧元用于各州和市政府、1000亿欧元用于气候与转型基金（KTF）以及3000亿欧元用于额外联邦投资。在接下来的十二年里，这些资金将用于众多项目，包括改善铁路运输以及数字教育和儿童日托。到2025年，已计划投资370亿欧元。

其中一个要点是，联邦预算中的投资支出必须至少超过预算支出总额的10%，以便专项基金的额外资金能够释放。控制措施旨在确保资金得到有效使用，并在四年和八年后检查是否实现了预期目标。为了能够有效地利用这些财政资源，联邦政府还被迫提出并行的紧缩措施，其中包括基本安全和发展援助方面的节约等。

批评与展望

尽管有计划投资，但已经有人警告不要推迟计划支出。例如，批评者抱怨说，交通运输部的预算中已经计划了90亿欧元用于铁路基础设施，而专项基金中只出现了7000万欧元用于桥梁和隧道的资金。因此，专家们呼吁明确限制特别基金进行额外投资的能力，以免损害预期的进展。 绿党 呼吁梅尔茨和克林贝尔承担起责任，并在有效的国家中重新获得信任。

综上所述，德国正处于挑战与机遇并存的关键时期。计划中的投资是否会真正带来突破，或者批评者的担忧是否会成为现实，还有待观察。无论如何，现在是为现代化和可持续基础设施铺平道路的时候了。