Сбогом на Секционен контрол: Защитата на данните спира технологията за камери за скорост!

Сбогом на Секционен контрол: Защитата на данните спира технологията за камери за скорост!

В Германия иновативната система Section Control, която се радваше на голям успех в други европейски страни, вече е история. На 23 януари 2024 г. системата на Bundesstraße 6 в Долна Саксония беше изключена от съображения за защита на данните. Това слага край на ерата на виртуално наблюдение на скоростта, която е в редовна експлоатация там от 2021 г. Записването на регистрационни номера и осредняването на скоростта в определен участък беше ефективно на теория, но законовите изисквания се оказаха твърде строги, за да позволят на технологията да продължи да работи.

Пилотен проект, който започна през 2018 г. и беше извършен по маршрут с дължина 2,2 километра между Gleidingen и Laatzen в Долна Саксония, имаше за цел да тества новите опции за наблюдение на трафика. Измерванията се проведоха от декември 2018 г. до декември 2020 г. и дадоха забележителни резултати: средната скорост на превозните средства падна от 105 км/ч на 95 км/ч, а спазването на ограничението на скоростта се увеличи с впечатляващите 40 процента. По някога смятаното за опасно трасе не е имало пътнотранспортни произшествия, което подчертава положителните ефекти от съоръжението. [Chip] отбелязва, че този метод продължава да се използва успешно в други страни, като Италия и Австрия.

Технически и правни пречки

Техническата основа на Section Control беше заснемането на снимки с времеви печат в две точки, което направи възможно присвояването на превозните средства. Но новите правни разпоредби за криптиране и защита на събраните данни хвърлиха гаечен ключ в работата. От началото на 2024 г. се прилагат нови изисквания, на които системата на Долна Саксония вече не отговаря. Беше необходимо преоборудване, но производителят Jenoptik обяви, че не желае да прави подобрения. [Fine Catalog] обяснява, че последващите известия за глоби, издадени до края на 2023 г., ще останат валидни.

Висшият административен съд на Люнебург вече потвърди законността на измерванията през 2019 г., но промените в закона за защита на данните доведоха до окончателното спиране на системата. От полицията обявиха, че искат да засилят контрола на скоростта по трасето след изключване на Участъков контрол.

Поглед към Австрия и други страни

Дискусията за ефективен мониторинг на трафика не е само немски феномен. В Австрия подобна процедура ще продължи да се използва и предвижда последици за превишена скорост под формата на изпълнителни мандати или анонимни заповеди. [ADAC] посочи, че други европейски страни като Швейцария и Холандия са имали положителен опит с контрола на секциите. Там мярката за наблюдение на движението по пътищата е толкова ценена, че много шофьори спазват ограниченията на скоростта.

Неочакваното спиране на Section Control в Германия показва още веднъж колко важна е защитата на данните в съвременните технологии. Докато други страни се възползват от подобна технология, Германия остава назад в дигиталната каменна ера на наблюдението на трафика.